SGP平台下XV的车身钢材强度？

斯巴鲁属于花20万买了台10万的车但是拥有50万的操控仅此而已。有时候活的不能太认真，认真了类的是自己的身体也疲劳了自己的心智。我们认为车是什么？一种工具？一种玩具？还是一个伙伴？我各人认为车是一个伙伴，所以它不论是什么样的强度我都不愿过多的是去尝试。我非常认同你求真的本意，但是有时候知道了反而会流下心结。糊涂点也未尝不是一件好事。

希望斯巴鲁也如此，前期的造假门事件对企业的诚信打击很大，日本对美国人真是服务至上的，上次力狮召回直接换新车，中国市场有这待遇吗？狭隘爱国不可取，尊其长，知其能，取之髓，内有方物，上大道。

斯巴鲁和进口大众卖给中国的区别其实只差在配置上基础的比如安全气囊这类的都没有减配反正我是不会买国产车的毕竟生产标准不一样

进口和国产的有显著区别可以理解，但对于都是日系进口，美国版和中国版有重大区别吗？最主要是美国斯巴鲁有本土工厂。有些区别可以理解，因为每个国家的法规标准不一样，显然美国严中国松，还有受众喜好不一样，美国人更务实，中国人更好面子，还有整车进口关税问题，会不会因此调整，区别对待，厂家还能顺便减低成本？我只是随想，无从考证，热烈欢迎诸位斯巴鲁fans踊跃砸砖很多厂家同一地点的工厂，发往不同的国家地区，采用的零部件都是有差异的，欧美企业也是如此。有法规标准考量，有些是供应商的产能问题，还有些是标的客户的苛刻度，为了提高客户满意度，采取不同的营销策略，不然整体应付客户抱怨也是很大的开销，某些强势国家还存在法律巨额追偿的问题，而成本控制是不变的选项。看问题，不能靠情怀，不能花着20W的钱，抱着50W的期望，存在即合理，而较真的车主只想拥有知情权。

哥进口大众资深车主路过进口大众和国产大众是两个车像毛***保证美国大众和出口给中国的还是两个车配置差太大没什么可比性

好吧，我是中国人我为祖国代言就算我是国产车的托吧，虽然武汉东风产什么车我还不知道，算了，不聊了，没劲了，新鲜劲也过了

哈哈，结构学，力学，我都不懂，不是这个专业，没法解释。但天逸用了好材料，其他配置也不错，结构做的好不好我不清楚，光从成本上来讲，天逸厂家是很有诚意的。但雪铁龙的口碑，发动机，变速箱等品控问题是严重拖后腿的，更不用说法国人天马行空的外形内饰设计，不是一般大众所能接受的。

豪车好多用的是好钢，只是他们一般不宣传这个，拼材料太掉档。用更高强度的钢，对整车的结构设计，工艺等方面要求更高，特别是衔接部位，也要考虑吸能泄能，不然白费好钢。简单说豪车从成本上来说有也贵的道理，人家买豪车不都是冲着面子，也是顾着里子，有钱人大多脑子比你我更聪明，也更惜命。一个好的产品，是产品力，市场力，厂家利润等博弈达到多赢的结果，人无完人，车更无完车，驾驭好我们的爱骑，更要深入了解她，不要让她去尝试极限，爱她守护她，也是爱自己爱家人。