终于知道为什么小指提速慢了？
今天逛论坛，和老万老师聊了一会儿关于转速和省油的话题，结果很尴尬的发现指南者的最大扭矩转速只有2500转，虽然最高功率转速达到5500转，但最大扭矩转速只有2500也无济于事。但问题来了，按照网上查阅到的资料换算250这么低的扭矩并没有那么高的动力为什么会比同级别SUV爬坡能力强一些呢？难道是官方误报参数了？
说得好！其实我也和你一样，一开始对车一窍不通，先开始看各种评测各种对比，后来才下定决心买的17款指南者其实本来家里一直想让我买个高性能4驱版本，但理性想了一下平时也就市区代步用，所以最终入手了家享版两驱目前也就试着慢慢的琢磨他，改进他
有一点，5000转的动力一定比2500要强的。发动机的最大扭矩和分布只是出力特性，马力和经过终传比的轮上扭矩才是最终的动力体现。
你看一下牧马人2.0T版本的最大扭矩和最大扭矩转速，400的最大扭矩，才3000转速。也就是说，牧马人用3000转的转速就能够克服400N.m所克服的最大阻力。再看看柴油版的，2000转的速度，就能克服450N.m所遇到的最大阻力。这就是说，相比而言，一个坑，其他车需要高转速轰油门才能通过，而牧马人只需要2000或3000的低转速便可脱困。
最大扭矩表示发动机能够克服最大阻力的能力。最大扭矩转速我认为是克服最大阻力所需要的最大转速。也就是说这辆车遇到的最大阻力，是2500转能够克服最大阻力的转速。超过最大扭矩的阻力，即便转速再高也克服不了了。打个比方，一个坡，这个坡给汽车的阻力小于车本身的最大扭矩，车辆可能不需要到2500转就能上去，如果阻力大于车辆最大扭矩，这样就算到2500转，你也就能听到发动机轰鸣声，但车不走，在提高转速到5000转，也只是停留在哪里轰发动机。这是我的理解，也许也不一定对。我学的也不扎实
三保已完成，换了KN空滤跑了一会儿发现确实油门变轻了至于顿挫我的车一直也没发现特别严重换挡的话还是2000转左右，只是转速提升变快了，所以换挡速度还是可以说变快了的整体还是有效果的，起步、提速都有变快
如果和变速箱换挡不积极有关的话，不知道换了KN空滤会不会有提升，我的KN空滤要明天才能到，到时候安装完试试的吧