你们的迈腾烧机油吗？

我也是15款2t豪华迈腾，到现在马上13万公里了，没有发现烧机油，一万一保养基本上没发现少机油。但是发动机上盖有渗油现象，还有就是变速箱真的有问题，6万时就换了一个6速湿式变速箱，当初索赔的。出保就麻烦了，将近8万！！！还有烧机油的，基本上都是一直讨论磨合的那些人，我提车时就一百八九十码，而且在上牌之前一直这么开的，从没有刻意去磨合。

是机油消耗比较大吗？影响因素比较多，只能自己能力和习惯范围之内尽量避免了。其实热车后的高转速，倒也没什么呢。

其实我们办公室同事原来有辆B7L1.8T，他原本很爱惜的，很少深油门，有次我挂个S挡他都心疼半天，看样子是没咋整过，结果，还是没逃脱那个命运，二保过后就开始让我带着去蹭机油。

就说热车，冷启动对发动机的磨损最大。不热车，或者刚开始几公里肆意的给油，发动机有关部件间隙变大，机油消耗会提前到来，而且越来越大。就说出地库爬坡，D2上地库得1600转以上，而且M1或者S1轻轻松松1200转就上，天天相对较大的磨损，日积月累。

ea888和dsg都比较脆弱，使用环境和习惯，成就了车托和车黑。迈腾比较难伺候，肆意的开，只会毛病提前来到，只能让质量背锅了。

你这也叫烧机油。。。我11年的迈腾，从17年开始基本上不到保养周期机油灯就亮了，平时车都是开短途，平均下来一年都不到8000公里，17年之前都是半年保养一次，大概3500公里左右，之后都是5个月就要保养，最近一次是年前10月20日左右保养的，到大年初二机油灯就亮了，去修的时候油尺抽出来都看不到了，说漏油。。。我反正是服了，这车买的时候落地接近30w的，真的不值，开满5年毛病多的很，我朋友的锐志一点毛病没有

好的，谢谢。不过我觉得这样太麻烦，我现在的纠结的是，如果这是正常机油消耗范围的话我可以接受，只要后面不要公里数多了越来越严重就可以。1万公里消耗1升我可以接受，就希望不是烧机油，不要1万公里加好几升。

我是热车1分钟，前三公里尽量别上D4，而且尽量避免频繁D2升D3，因为转速得到接近2000转才会上D3，发动机冷磨损太厉害。机油消耗，每一万公里保养，大概500ml吧，不加也能扛到一万公里，现在开了6万公里。