2.5的烧机油吗？

车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查，

我就是喜欢小众车，不喜欢满大街，兄弟好专业，想不通斯巴鲁怎么想的，2.0T不是很好，价格稍微优惠点喜欢的人还是有的

这个车小众，论坛都没有啥人气，我来回答一下：12年款及其以前的车，发动机有EJ25，这个2.5新车正常养护是不烧机油的，十几万公里以后开始有这个倾向，我在4S见过两例十几万公里烧机油的，还有3.6发动机，这个是烧机油大户，但是在华销量极少。13、14年车，换用FB25发动机，烧机油大户，有的车几千公里就开始烧，几万公里就烧得五千公里都撑不到要报警的比例不低，同时在中国市场取消3.6，换用2.0T，这个不烧机油。大概15年款以后，斯巴鲁对FB25做了改进调整，烧机油概率低了，但是论坛看，几万公里烧到保养间隔等不及要报警的例子还是不少。后来2.0T发动机也取消了，只剩FB25了。

烧机油应该也与机油有关，我沃尔沃6万公里之前在4s保养，一直没有少机油现象，6万保养时自己买的机油，然后还没到1万公里保养时间就报警了。

10万公里后有可能,说15款以后改进了,但在本论坛一堆15款烧机油,4s那里又看到几辆15/16款保养,有的超10万公里了,又没烧.只能说有机会烧,但也是五六年后的事了.喜欢就买,BBA几年后一样烧