冬天只开暖风，不开ac这样也耗油吗？

因为小排量的车自重就比较轻，即使消耗很小的燃油就能克服自身重量的阻力，但是冬季因为发动机润滑油黏度增加、发动机升温、保温这些因素都需要消耗额外的燃料做功来克服阻力。并且因为小排量发动机缸壁更薄，升温、保温所消耗的燃油量增加的就更加明显了。由于小排量发动机平时油耗就很低,即使冬季油耗可能只增加了不到1升，但是相对油耗也可能增加了百分之十几甚至二十,增长幅度会显得比较大。也正是因为这个原因，大排量的汽车在冬季油耗增加就没这么明显了，1升油只会增涨百分之几，并且大排量的车，发动机气缸壁相对于小排量的发动机更厚一些，所以热损失也会相对小点，同样，排量大，产生的热量也大。除了上述问题，还有几个因素会决定我们冬天的油耗：1、早晨过长时间热车其实在我国，其实很多地区的冬季没必要我们原地热车等待发动机升温，完全可以，原地热车三十秒后直接挂一档行驶，待行驶几公里后就可以升档加速正常行驶了。冬季气温较低的地区，可以适当的加长原地热车的时间，但是最长也不宜超过三分钟。因为气温较低时，发动机电脑会控制喷油嘴多喷一些燃油，所以我们怠速等待发动机温度升高就会使我们的平均油耗升高很多，与其停在原地热车就不如走起来等待热车，这样相对来说就能节省一部分燃油。2、热效率低我们很多车友都知道发动机最佳的工作温度是80到90度，如果在夏季，因为外界温度的缘故，发动机是需要将过多的热量通过散热系统散发出去的，但是在冬季，就截然不同了，发动机需要消耗更多的燃油，产生更多的热量，从而保持发动机的温度。3、蓄电池效率更低因为冬季昼短夜长，我们使用汽车灯光的时间也就更长一些，电量消耗大，也就需要发电机产生更多的电量来维持蓄电池。还有一个原因就是，因为冬季气温低的缘故，电解液的化学反应能力也会下降，再加上冬季启动发动机阻力也更大一些，就需要用更多的燃油转换成电能，从而保持蓄电池电量。4、暖风同样会增加油耗其实这个道理大家都明白，汽车的暖风来源于发动机的散热系统，这也是为什么冷却液温度低时，是没有暖风的原因。再说直白一点，空调的暖风系统原理，就是让外界的冷风流经一个小散热器，从而冷风就会经过散热器的加热，使进入室内的空气变成热风。上文说到，冬季发动机更多的是加大喷油量保持发动机温度，所以从这一点看，空调暖风也是在帮助发动机散热，当然，在冬季这就属于“帮倒忙”了。6、冬季机油流动性差汽车发动机跟我们的身体是一样的，增加点油耗是小事，对发动机造成损伤可就得不偿失了。所以我们在冬季应该选择低温流动性好的机油，但是前提是，您的车龄在5年以内，因为车龄过高的发动机因为间隙增大，如果使用流动性更好的机油会加重机油消耗量，而车龄短的发动机才能充分利用流动性更好的机油充分润滑各配件。虽然冬季油耗相对来说比较高，但是节能省油的窍门也有很多，对于现在直逼8元的油价，我感觉，只要让每一滴燃油都能发挥它的能量，日积月累，也能省下不少钱。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

开暖风并不费油，只是冬季油耗高是因为冷车时机油粘稠度增加了阻力，最主要是发动机为了保持一定的温度，从而提高了喷油量，所以油耗会高一些。