求教动力问题？
前两天尾门打不开了，重新插拔了电瓶就好使了。但是变速箱逻辑跟之前有变化。以前起步一档，松踩直接二挡，速度20三挡，40四挡。现在起步松踩总是不爱变二挡，30上三挡，45左右上四挡。升档慢了导致转速提高从而油耗升高，已经从之前的9L/百公里到了现在13L/百公里。最关键还没劲儿，正常踩不提速，稍微踩一点转速飙升但是不升档，最严重一次3档搂到了50还不升档。前一阵在井泉服务区加的柴油，一共加了两次，第一次没问题，第二次加完到4s中间跑了150km左右才出现变速箱逻辑问题。而且牧游侠变速箱没有自动学习功能，打过厂家客服，客服联系厂家技师给的答复。本地4s刚成立，还没到江西培训过，本地保有量一只手就能数出来，他们检测直说没问题。我一合计论坛应该多少遇到过这类问题的车友大哥，麻烦帮帮想想能是啥问题？谢谢了
还有过几次下坡，起了点速，一松油门竟然拖档了，整辆车都呼呼大声，立马挂下空档再挂D档就好了。好不尴尬！
我的1.9，快20了进二档，30进三档，40进四档，59进五档，低了立马降档，不知换档逻辑是否有问题，怎么也跑不了低转速换到高档，光听油门轰轰，起不了速。9.8的油耗与7～8的大神差远了！
调之前，倾角正不正常。如果吃胎严重(我怀疑啊，因为你一开始就跑偏)。马上是好不了的。再如果前轮左边边缘比右边磨的多。那一定是方向的事。最好找的平地，一档右转打死，缓慢停动，把另一边轮胎边缘磨一样平。再问一下，左右转弯是不是一样稳。我想确定一下。
吃胎一定要调，还有这车倾角很容易动，可能是出厂就没调紧。上马路牙子，一定要直上直下。我挂四驱上，上一回调一回。如果要调倾角，帮他紧一个扳手，要不调不紧。
还有，转弯稳不稳大稳，特被是路不平有坡，低速的时候。稳倾角就没事。一开始就跑偏，你还是先去的4轮定位吧。用带程序调，
油品只要加中石油石化就没事。现在所有的国四国五都是高压电喷的，都要求柴油质量。首先有没有故障码，4s检查去再，轮胎跑不跑偏，比原来，特别是转弯，比原来晃。如果是，肯定是倾角歪了（一挂四驱上马路牙子就这样）。去四轮定位，4s或有牧游侠软件的轮胎店。这个不调前轮负荷大，伤发动机，而且越跑偏，颠的越厉害。如果是左轮外侧和右轮内侧磨多了，建议一档右方向打死，车缓慢转圈磨另一边。因为车不常右转，但常要左转。要是没故障码，油耗高，这最可能。这车挂四驱上马路牙子倾角容易歪，最好就别上。
我也迷糊，昨天又去了，前几天说刷了，昨天又说啥也没刷，就断个电瓶，我真是服了，4s自己人传话也传不明白
这个问题建议直接去4S店检查处理或者到修车店去处理，毕竟那些地方起码有专业一点的设备容易找出问题原因.