方向左右跑偏，怎么解决？

和我所形容的一样，就是无法找到中心点，不管你怎么微调，它高速上跑个二十米左右就会往一边偏，微调左就偏左，微调右就偏右，很烦人，开着不舒服，我以后不会再买本田。

这个问题一直困惑我很久了，有的车上高速总是要微调方向，有的车就不用，大众、法系、美系都不用微调，日系、后驱车都要微调。琢磨了很久，应该是与自动回正有关，主销后倾、前束参数又关系到自动回正等。高尔夫主销后倾是7度23分，前束10分，思域是主销后倾5度18分，前束0。看能不能把思域的前束稍微调1-2毫米（说明书前轮前束没写允许公差，但后轮有2毫米前束，估计前轮上2毫米前束应该没问题），前轮再放点气（增大转向摩擦力，行驶中回正力会变大），不知道能不能行。如果可行，请帮忙告诉我一声。

和LZ一样的问题，11月提的手豪，开了几百公里就发觉方向盘要往左打一点才能走直。其实也不能说直，因为我发觉总找不到正中心的点，反正不是往左就是往右，一直要修正方向，很烦躁。前天去首保，技师拿扳手调了一下，现在方向盘可以摆正了，但是还是有点无法走的很直。

这个应该是可变比转向系统的锅，有一利有一弊。论转向还是福特做得比较极致。但这个可变比在调头时还有省了不少角度的。

高速老是二十米左右就偏，它不是一下子偏过去，而是慢慢的往右偏过道，偏右时轻微用一点点阴力往左微调一下，就是用力拉一下方向盘，但拉方向盘幅度并不大，可能是1度至2度这样，然后车子直了后又慢慢的往左偏了，接着又要向右边用阴力拉一下，一直这么重复左右左右左右，开着累，一直在和方向盘使阴力，烦死人，穿插的信心都没，不精准，倒车入库时更加明显，很不精准。。

自己百度下看看有多少人和我相同问题，是向一侧偏，你调整后又会往另一侧偏，直行时要不停左右左右的去纠正方向，不然就跑不直。

日常检查是否跑偏的方法步骤有以下4个1、确保四个轮胎的气压完全一样；2、在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。4、如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。