跑到1万公里了，不知道该不该去保养，怎么看用发动跑了多少？
去年买的车，现在1万 公里了，没出现任何毛病，期间亮了一次发动机故障灯，去了4S查说是油箱盖没拧紧所致、、、、别的没出现任何问题，一年下来的用车感受也真心不错，同比汽油的5系在家压压地头真是太特么省油了、、、说一下感受希望让那些订车或者还在犹豫的人看到，真的没那么多去纠结的。。。现在问下大神哈，怎么能查到现在跑的里程里发动机跑了多少电力跑了多少，因为现在跑到1万了该去保养了哈才开始想到这个问题。
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。
当然可以了，充满了它就停了。此外，可以设置充电开始时间，它会在时间到的时候开始充电，特别适合峰谷用电环境。还可以设置出发时间，它会在出发前把空调打开调节温度，这时如果插着电，会使用供电的电。如果没有插电，只能用电池的电了。
如果自己对养车不是很了解的话，可以在保养之前翻阅一下随车带的保养手册，上面有每到一定公里数需要进行的保养项目。记好了以后去4S，就按照保养手册内容来做。保养手册上没有的，一律不做！比如，去做保养，4S会给你开一堆清洗项目，节气门清洗，三元催化清洗，喷油嘴清洗等等。都是为了骗钱而已。
建议去4S店，首保一般都是免费，出现情况也好维权。1万3千公里差不到属于二保或者三保。根据使用手册以及车辆使用情况，换机油三滤就行。检查变速箱油、刹车油、防冻液、发动机积碳等。提示：日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。