新车1000公里准备上高速，没过磨合期会有问题吗？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

首保前别超100迈就好了。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

可以，开得慢一点，后备份箱不要再带太重的东西，你这基本算满载了。时速控制在100左右吧，不要急加速急停。

其实目前已经没有严格的磨合期这个说法了，只要你正常行使转速保持在3000转左右，车速控制在，限速的范围之内，这个就没有问题

新车磨合期内可以上高速。我们先明确一下，跑高速不等于拉高转速！对于现代的汽车来讲，车辆制造精度都比较高，出厂前也都经历过冷磨合阶段，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态。所以在磨合期过程中是可以跑高速的，但是要注意不能让发动机拉高转速，保持3千转以下即可。新车上高速完全没有任何问题，反而是市区驾驶的时候，方向盘不要打死，重油门、重刹车尽量少踩，这个才比较保护我们的车子。忌过早换油：新车到达5千公里首保里程即可更换机油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换，更不要超过5千公里再换。

可以跑高速没影响，理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，途中每隔2-3小时休息一次，油箱跑到三分之一时最好加油，确保行车安全！

新车出厂已经经过了令磨合处理，所以磨合期一般都是指3000公里内，不急加速，急刹车就可以，也就是说只要不猛踩油门，猛踩刹车就可以。当然磨合期内转速不要长时间超过3000转，车速控制在120公里/小时之下就可以