双离合三年五年后的可靠性到底如何？

整体来说正常使用应该没有太大的问题，现在的创意和技术相对来说还是比较成熟稳定可靠的，一般双离合的车型，可以说整体在性能方面也是表现比较出色，主要的突出的问题就是车辆在堵车的时候，如果一直处于低速的状态，这样的话车辆的变速箱就会频繁的变换档位，导致变速箱过热等情况，要避免这种情况还是比较简单的，一般堵车的时候挂到手动模式可以适当的延长车辆的使用寿命

双离合顿挫：正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。

奥迪是不错，但是最近国内的表现就很差劲了，糊弄国人，双离合来说吧，价格外观什么的都不是主要的，值得吐槽的是变速箱双离合，物理结构就造成它时间长了磨损大了，肯定顿挫异响，只能去4S店升级系统，升级系统主要目的是让离合片离得距离变近，因为离合器磨损是会减少离合片厚度的，距离大了抓力不够。这种问题新车或者3万公里不会出现，现在评测媒体大多数评测的是新车，开起来还是不错，双离合新车是开起来没有问题，但是时间长了磨损大了，会特别难开，尤其颠簸低速路面，你能听见变速箱咣当咣当的响，路面一颠离合器接触不良，来回的变档，很难开，非常讨厌双离合。

故障率肯定比采埃孚的8AT高，但也不用太过纠结。身边开干式双离合十几万公里的也大有人在，没必要妖魔化它。