劲炫2.0动力不足怎么办？

认真的回答楼主，首先你的变速箱油换过没有，如果换过检查变速箱油的液面有没有超限超线或者低于线。劲炫提速反应慢或者只发很大声音提速感不强，如果偶尔一下不是问题，cvt是这样，如果一直如此就是变速箱问题，不要听4s的鬼话不管变速箱事，我的就是变速箱问题，上个月月末才解决，到现在差不多一个月没再出现问题，足足搞了一年多3万多公里啊，我直接骂了广汽三菱400客服还有我们这边的4s被我骂了！你可以翻翻我一年来的贴另一个检查空气滤清器，不是看表面干不干净，应该考虑一下多久没换，不是吹干净就是干净的，你可以看看我发过的贴堵了一半的空气滤清器，这个很简单检测，把空气滤拆下来直接不装空气滤测试一下，发动机如果这样的情况有力，那么空气滤有可能不行。第三个机油，这个可能性极少，我用过的机油从福斯GT1的5w40的14.2粘度的到0w20的8不到粘度的油，包括4s的最便宜的矿物油到论坛的神油，发动机基本不可能不出现没力的现象，唯一一个出现问题的就是0w20的机油，当时堵车半小时慢慢走，天气35度，过了堵车地方直接好像没机油保护那样，一踩油门直接转速飙升，但是车速提速配合不了。最后，检查变速箱档位开关有没有松了，这个是劲炫cvt变速箱的很大概率性问题，基本6万公里左右就有出现，症状就是有时候D档或者N档不限时档位标记，而且就算显示档位有一闪消失一闪恢复的瞬间，而且档位档把推动的感觉比较轻，如果档位开关紧的话，档把每个档位是很紧很有力量感和吸入感的。

如果机油允许，直接踩3000转是道理，2500-2800这个虽然有提速感，但是感觉不强，缓冲卡坎，直接3000让变速箱不要思考，直接一步到位的拉底档位，cvt提速锁止是不可能的，劲炫更是不可能

问题出在变速箱不能配合司机的心里预期，cvt变速箱的思考人生与司机想要的立即反应的矛盾日益严重。开cvt的车，司机的心一般里面会不多不少的分裂人格，一边思考车是自己买的原谅他包容他，一边心里又操天骂地急躁的不行不行。发动机已经背了不少锅，问题在于变速箱，所有cvt都一样，以缓冲换寿命。。。

哥们是不是在1700-2000转之间有嗡嗡嗡的声音，发动机声音大我也是换了机油有这个声音我用的是壳牌淘宝天猫水货5-30

cvt变速箱决定了注定动力一般。不过可以试试拉到三千转，这发动机两千五百转声音很大到了三千转声音不大动力也好很多

2.0动力不足我也有这种感觉，目前有人刷过ECU可以把马力调到200扭矩调到230多，这问题一下就解决了，就是有点贵，这个应该就是高低功率

你这个是欧系用的5W30，粘度稍高那么点，你应当用日美系的那种5W30。不过你如果经常城区跑的话，这个油耗也差不多