夏朗的胎压监测是如何实现的？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

现在的胎压监测是分两种，直接式和间接式，间接式是轮胎和没有胎压监测的一样就是气嘴、轮胎和轮毂，是对四个车轴转速进行实时对比，当一个轮胎亏气那么直径就会变小，相应轮速也就越快，就会引起系统报警，所以这种系统不会有胎压具体的数值。直接式就是在轮胎里或者气嘴上安装监测设备，可以看到每一个轮胎的是胎压数值，低于数值就会报警

要想实现实时胎压数据监测，需要安装胎压监测设备。胎压监测设备分为两部分，一部分是在驾驶室用于显示胎压数值的显示器，一部分是安装在轮胎上的传感器，用于向显示器传递实时胎压数据。传感器根据安装位置又分两种：一种是内置式的，安装在轮毂上，和气门嘴是一体的；一种是外置式的，直接拧在原厂轮胎的气门嘴上。如果换备胎内置式的自己换不了，得到轮胎店换，外置式的自己就可以换。外置式的方便不美观容易丢失，但价格低，适合偶尔跑次长途使用。