新迈腾1.4t动力够吗？一汽大众迈腾1.4T动力够用吗

迈腾1.4t采用的是EA111系列1.4TSI发动机，最大功率96kW（131马力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式双离合变速箱。这款1.4TSI发动机日常驾驶虽然没了什么激情，但也并没有任何“肉”的感觉。除了起步时小排量的劣势让油门有点发沉以外，当涡轮启动之后就动力输出变得很流畅，当然跟过去的1.8TSI或者2.0TSI相比要差了很多，但是满足日常需求已经足够了。变速箱并没有因为动力的减小而调校的更加积极，D挡下同样是很早的就升到最高挡位，保证了低转速行驶带来的低能耗，不过毕竟排量有限，在高速阶段发动机转速依然会提升一些。

开过2.0L的凯美瑞或者雅阁吗？应该和他们动力差不多。

自然是够用的，缺点是起步很慢，相当于1.4的自然吸气拉迈腾巨大的车身，还有就是极速不高，中段加速很优秀，因为起步有点小马拉大车，所以比一般车废机油，起码不会烧机油，城区跑的感觉不如速腾或者高6

这台1.4TSI发动机1750转到3500转可以维持在220N.M的高扭平台，比老1.8T的210N.M还要略高，以前老宝来、帕萨特、老A6大家对动力基本是认可的。不过话说回来，涡轮没有介入前（看扭矩图，结合自身感受，我认为在1400开始介入）确实动力有点弱。我认为不是很适合堵车的城里开，起步那一下确实比不上2.0的雅阁之类，走走停停会觉得有点闯，甚至会以为DSG的问题，其实是带涡轮尤其是带涡轮的小排量车通病，有个明显的发力点，而且发力滞后。这点上锐志2.5V6确实比较线性，而且起步时可以充分感受到举重若轻的畅快。就像那句谚语，硬币都有两面。你看美国人还是喜欢自然吸气大排量，打技术牌得大众在美国非常吃不开，到现在捷达、高尔夫、甲壳虫这三款在美国销量还过得去的车型用的都是2.5的五缸发动机，我了解过，毫无技术含量。

看路况，要是在北京市内，那种很拥堵的路上，迈腾1.4t可以说是最肉的车，而且没有之一，根本起不来，要是路况较好，涡轮充分发挥作用了，还可以，至少在高速上跑不错，不吃亏，最为主要的是现在都是为新迈腾让路，颜色不是很全，或者是库存车之类的了
要是20万左右，家用，雪铁龙C5不错，一般优惠一万到两万，还是很不错的，缺点就是变速箱有点不给力，还有蒙迪欧制胜2.0T，19.99w那款，现在也有一定的优惠，动力比1.4t强出两条街
要是不排斥日系车就选雅阁和天籁，现在天籁20w不到能买到领先版，2.5V6的发动机，安静而且动力也不弱，主要是乘坐舒适，舒适性算是这个价位最舒服的车了，雅阁现在优惠也有两万多。

外观稳重大气，不失时尚；内饰精致，布局合理，丰富的配置受到网友的好评；前排空间宽敞舒适，后排空间略显紧凑；发动机采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，动力表现充沛；操控感稳，底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；燃油经济性一般在8个油左右

你好，汽车管家团队为您解答
1.4T的动力，家用是够了，可能起步的时候会有点肉，速度起来了还是可以的，毕竟涡轮增加，转速达到，涡轮介入，动力还是很足的，不用担心动力不足的问题
希望可以帮助你，满意请采纳~