大保养都注意什么？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。

“大保养”指除了小保养包含的更换机油和机油滤清器以外还需要更换空气滤清器和燃油滤清器。对于不同的品牌车型，常规大小保养的里程数会有不同，但对于大部分的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔10000公里需要进行一次大保养。但也有些汽车厂家会在车辆使用手册上延长保养里程数。每2年约4万公里:新车都有一个磨合期，磨合期车子使用保养得如何对整个车子的使用寿命有着关键作用。这个时候车辆已经过了磨合期，各部分的零件都获得充分的活动。此时正是车辆的巅峰期，但是有些密闭循环的油品及液体差不多都在这个时候更换，算是俗称的“大保养”。刹车油的吸湿力非常强，所以每4万公里最好全数更换，确保其正常的功用。火花塞差不多也可进行更换。为保持其引擎散热效果，此时可将水箱内的水更换，避免水垢堆积阻碍循环，并可加入适当的水箱精。同时，每两年要替车辆做一次轮胎定位，当然更换轮胎时也要马上做定位。每4年约7至8万公里：汽车保养得再好也经不住长期使用的磨损，一般汽车进入第五个年头，就像人迈入花甲之年，这时候车辆的部分零件渐渐出现老化的迹象，不过不须担心，只要平时保养及时，这些零件只需更新后车况仍能维持良好。传动轴防尘套的寿命约4年左右，如果传动轴的防尘套破掉，容易造成万向接头的磨损，导致转弯时前轮异音，若是磨损严重的话，整只传动轴就需要更换。建议每五千公里保养时，顺便检查看看是否破损。此外，养车修车网小编觉得还有引擎脚的橡胶缓冲垫老化问题，这个小小的东西坏掉时最明显的影响便是引擎抖动。而引擎正时皮带的使用期限也差不多到了，平日可趁每5000公里保养时请维修技师帮忙留意其状况。惰轮皮带只要龟裂或太松打滑就该换新，皮带磨损时会产生尖锐的摩擦声，会随着引擎转速提升而变高，很容易自行辨认。一辆车怎么才能称得上有生命力呢，对于每一个爱车主而言，定义自然不尽相同，驾驶是关乎其“健康”的重要因素，而保养则是另一个重要因素。懂得如何驾驶好爱车，更要懂得如何养护，像人的日常保健和美容一样，细心呵护了，爱车才能持久焕发光彩。所以，为了使您的爱车使用寿命更加延长，需要我们充分了解汽车保养的相关知识，在每次保养前翻看一下汽车保养手册，把每一次的小保养、大保养都掌握清楚，对我们保养爱车有着重要作用。