原地打方向盘对轮胎有伤害吗？

没事。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。4、学会认识轮胎型号，以195/65R15.88H.1415为例，表示胎宽195mm，

一、影响轮胎寿命原地打方向时由于车轮没有转动，尤其是前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。轮胎磨损，受力不均匀，就造成轮胎胎面受损程度不同，就会增加驾车危险性。二、方向盘老化长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏也是非常大的，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中，而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。三、加大液压或电子助力转向机的负担方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并没有什么减轻。原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。希望大家不要养成原地打方向的坏习惯，正确的做法是，应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

我个人觉得原地打方向对车辆损害还是蛮大的：1.首先轮胎是由合成橡胶制成的。虽然很耐用，但毕竟要承载楼主你的车的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命；2.其次，一般只知道原地转动方向盘对轮胎的损害，往往忽略了对助力系统的损害。由于轮胎的阻力加大，助力转向系统也需要提供比平时多几倍的工作压力来辅助转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，造成助力系统漏油等故障。虽然现在的车辆都加装了转向助力装置，让车主打起转来并不吃力，但并不意味着助力系统不会受伤。经常这样操作会缩短助力系统的使用寿命，会增加故障率的；以上就是我对于楼主问题的建议，所以还是觉得尽量不要原地打方向，希望可以和楼主达成一致的用车建议哦。

原地打方向盘，对方向盘本身损伤就是非常大的。如果你反复多次原地打方向盘，会让方向盘长期处于高强度的工作当中，这是需要很大的助力来完成，从而会造成联动系统间隙过大。最严重的后果就是会让方向盘提前老化，降低操作灵活性，有可能还会引起交通事故。