你们的有跑偏吗？

严重跑偏需要到店里做一下4轮定位了，轻微的就不需要处理，路面本身有一定的倾斜度，向马路外缘的，最好还是早点去店里处理一下

你好，你说的这个情况我也看到有人提到过，一般和四轮定位有关，具体的问题不好说，另外一般根据文字描述的话很难发现和找到具体原因，最好的就是找个附近专业靠谱维修店或者售后叫师傅实际检查，只有具体的检查才能有效解决。

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。车主日常检查是否跑偏的方法步骤1确保四个轮胎的气压完全一样；2在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。4如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。车辆跑偏，可能的原因1胎压不等每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的*大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。4转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。8某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。9车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。10一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。

车辆经常行驶，难保障不出现任何故障，例如车辆在行驶过程中出现跑偏的情况，导致车辆开车路线不太精准，如果路上的有障碍物的话，车辆跑偏也容易撞上去，这样也是非常危险的！那么车辆为什么会跑偏呢，下面我们就一起找找原因吧汽车不同轮胎的胎压相差过大的，那么是会影响车辆跑偏的，如果汽车轮胎胎压一边高，一般低的话，那么车辆在行驶的过程中附着力也会有所不一样，汽车胎压低的话，那么附着力就高，这样汽车轮胎就会像胎压低的那一边跑偏！此外汽车轮胎的花纹不同也会影响汽车跑偏，花纹密集的轮胎附着力高，如果汽车轮胎就会花纹稀疏的地方跑偏！车辆的悬挂系统的四轮定位角度不准，当受到不当的外力的话，四轮定位不精准，那么就会影响车辆抓地力和转向的平稳性，致使车辆跑偏。为了不影响车辆跑偏的话，就需要重新调整一下四轮定位角度啦。单侧减震器失效后，那么车辆在行驶过程中悬挂系统就会一高一低，受力不均匀，致使车辆跑偏，因此我们车主就需要通过专用减震测试，来判断减震器的好坏。如果没有办法拆卸的话，那么车主就需要拉伸方法来判断啦！此外还可以检查前减震器弹簧是否变形导致两侧缓冲不一致。一般可通过按压或者拆卸后比较判断减震弹簧的好坏。