各位探友们，你们的车顿挫严重吗？

其实自动挡汽车冷车启动后，车辆起步会有顿挫感，属于正常的现象，当车辆切换到d档位置时，必须给油门，车辆才会正常加速前进，这个时候变速箱会自动降挡，提高转速，增加动力，当发动机的转速达到之后才会自动升档，而升挡之后，发动机的转速又有一个明显的下降，所以你会感觉到顿挫比较厉害，其实这种感觉是可以缓解的，冷车启动后起步的时候油门踏板力度一定要小，缓慢给油，发动机的转速缓慢上升，这样就不会出现明显的顿挫感

变速箱升档比较慢，有时油门下去了感觉速度要延迟1秒左右才上来，同事的思域开着很爽，油门下去速度就立马上来了

是6AT吧？如果是的话那应该就是变速箱电磁阀或者阀体出了问题。先去4S店用专用电脑读取变速箱数据，如果电磁阀有问题，会明确显示问题所在。但是坑就坑在有时候明明有问题但是读取不到，你可以先去试一下。再就是如果查不出问题想保守治疗的话可以先尝试换一下变速箱油，看问题有没有改善，如果有的话那应该就能证明是阀体的问题，最好的结果是换完油故障消失。还有就是变速箱程序升级的问题，我觉得不存在升级，通用只在GF6变速箱一代换二代的时候出过一次变速箱程序升级，三代的箱子好像还没出所谓升级程序，只是重新写入一遍标定而已。其实一代二代是有问题的，不仅标定有问题，而且内部的摩擦片等机构的强度都有问题，有很多箱子是直接打碎在变速箱中导致变速箱损坏。探界者用的GF6是三代，换挡质感和稳定性比一代二代好很多。而新的9速变速箱是基于6速的基础上加了三个行星齿轮而来的，所以底子是一样的，但目前来看问题不多，稳定性尚可，感觉通用的9速还是不错的。但是话说回来再好的箱子也不能完全避免问题的出现，如果都无济于事的话只能拆下并打开变速箱一定同时更换电磁阀和阀体，避免二次开箱，因为阀体的迷宫油路一般是看不出有问题的，也要检查箱体内部有没有被破损的部件打坏的痕迹。之所以说这么多，只因为我是一位搭载二代GF6车型的车主，经历过一次，跟你描述的基本相同，多少知道个大概，就都告诉你。还有就是车出点问题其实并不可怕，找到专业的人，对症下药就好。希望你的车只是小问题，祝你用车愉快。

我目前8000km，前5000km遇到三次顿挫，有规律的，每次都是速度40km/h不踩油的时候发生的。掌握规律以后我尽量避开39-42这个速度区间，再也没发生过。我想应该就是变速箱逻辑的问题，在这个速度下变速箱不知道该升档还是降档，变速箱逻辑和工况匹配不好

我17款的驭界，24000公里了，你说的顿挫和拖拽感总共遇到过大概四五次吧，是个变速箱多少都会有点顿挫，我觉得没啥影响。我提车一星期后就跑了五百多公里高速，也有过满载急加速，我的磨合算比较随意的了，你如果是频次比较高的话建议去4s看看。

是不是升升级下就会好。是不是变速箱损坏？有次我准备调头，按着档把按钮还没刹站就不小心挂到了倒档，但是当时速度很慢很慢。我想变速箱没这么脆弱吧