关于天逸换挡逻辑问题？
提百年款一个月左右了，目前跑了700多公里，驾驶过程中车速已经降到20KM/H以下的时候，档位还是在3档，一般车速降到10KM/H的时候才会降到2档，升档的时候到时没有问题，一般2000转的时候就会升档。还有一个问题就是挂D档或者R档的时候会听到明显的挂档的声音，还有就是换挡拨片不用按M键就可以使用，随时可以升降档，大家是否有这些问题，希望论坛里的大神可以解答，感谢！
雪铁龙天逸C5 AIR CROSS 在车系页面看到厂商指导价是14.97-23.67万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分名列第一，而且在空间、动力、外观等方面也是第一名的打分。新车车长4510mm，轴距2730mm，油箱容积53升，整备质量1490kg，使用92号汽油、前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、235/55R18轮胎。
慢慢开吧我是个新手都能感觉到这问题那么这个问题就呵呵哒了反正能开换挡逻辑有时候真的搞不懂2到33到2总是会钝一下哎
关于换档逻辑，现在变速箱可以做到大多时是很合理了，但它毕竟不是驾驶员，比如，正常行驶的时候，看到100米远处一片刹车灯，估计要减速了，但到底减到什么程度，司机就得观察，看前面车刹得狠还是轻，是不是刹车灯都熄了都在正常加速了。。。。如果是手档，还搞不清楚到底是要加速走还是要继续降低车速，这时最简单就是踩下离合，看看再说准备挂几档合适。。。。。。所以，换档逻辑不是变速箱和车载电脑就能完全搞定的事情，将来得结合AI才能真正符合人的驾驶。
你不是一个人行驶过程换挡拨片可以使用我也觉得不是很好另外升降档有顿挫而且不知道是不是我的问题有时候2到3的时候会停一段时间就听见发动机在哪嗡几秒然后才会升到3不想嗡就多给油不知道是不是**作的问题。。。。