关于霸道空挡滑行的问题？

对车不好

您好17年7万多公里普拉多2700，无越野城市带步，80码松油门后行驶、明显拖拽感、滞后感很强，有点像轻微带着刹车般感觉，滑行顿挫感非常强，请问什么问题？谢谢

可以，基本没有危害。但是一般都不这样做。我就是等红灯时，N档滑行几米刹停，和手动档一样。但行驶中N到D，低速时经常这样，中高速不会这样做。

如果你保持这样的你认为的好习惯，那么恭喜你，你离抬变速箱就不远了。我亲眼见到过这样的例子，同事开车有时候上下班接送我们，同事开车就和你一样习惯，自动挡车还当成手挡开，没事就空档滑行，结果是真的真的去修理变速箱了，小三万元修理变速箱。

这是对的，如果长期D档等车，久了档位会抖动厉害的就是里面的液压变矩长期负荷，手自一体的车不能一直D档的，要把这些都用起来

不会坏的，我都开了好多车好多年了，原理是哪样的，下次你问他怎么会坏，坏哪里，什么原理？可能他不一定能说出来的

我开了好多年的手动，有机会就空档，这个滑行距离远，节油是一方面，开车习惯和乐趣最重要，相反有时为了少用刹车还主动到挂二档，平时出去一起玩的跟在我后面就问这么快的速度怎么不见你的刹车灯亮就减下来过弯了，所以空不空就看你自己了。再说对车的伤害，这得看空档和带档的原理，变速箱空档时就是齿轮不转，不会对齿上半部门旋转供油，理论上没有了油是会增加磨损，但这其实是个伪命题，因为我们不是一直长时间空档跑，比如你空一分钟（这种我基本不会有，只是短距离或者前方红灯才使用）一般只有几百米，时间也就半分钟内）而这一分钟原来甩上去的油一时不会干的，油的粒度大，不比汽油煤油，所以这对变速箱的磨损没有影响的，再说都空档了他们也不会转动的就没有相对磨损，这们说吧不转就不甩油，转就甩油，不转当然不磨损，只要转就有油了，所以增加磨损这个我都不晓得是那个专家说的，相反合格的正确的使用还会减少冲击，降低变速箱的温度（比如等红灯挂N档）这对车来说绝对是有好外的，当然都说空档不安全，减少刹车距离这个是绝对的，这个得看你如何控制，有时我们需要他滑行远一点就可以，有时需要制动时得手动降档，这些就是开车的乐趣，当然一D到底也是可以，说车会熄火风险的那是你的车本身就有问题，开手动档的都知道，是空档容量熄还是挂档上容量熄，不要把本身车有问题的拿来说是空档的，也不要把车坏了说是空档的原因的，不要把出了事故的说是空档原因，如果那样，反过来，一D到底的车坏了，出了事的我们也说是D档的就不科学了，当然说明书和教练说空档不能，是不会教你在什么时候用，这个说不清楚的，只能自己体会，反正我的手动，CVT，AT都空档，平路，小下坡，红灯。熄火停车都先空，至少这些车在我手里没有变速箱坏过的，电子部份我不懂，但我是多年的机械工，开车也有10多年了，对车也懂一些，朋友我也不推荐你空档，因为我没有在你的车上，不清楚当时的情况，但我教老婆娃儿都是适当的时候提醒他们要空档开，特别是等红灯20秒以上都提醒空档，只有自己去学习和体会，知其原则才行

可以是可以，但这样对变速箱不好，一些给官员开车的职业司机都喜欢在红绿灯路口先挂N档滑行到路口再刹停，这样对变速箱不好，但是确实会减少闯动带来平顺感，公车不是自己的坏就坏无所谓，领导满意更重要，自动挡汽油车还有一个应急功能就是行驶中突然熄火，而这时候你的档位还在d档，车还在继续跑，d档是不能打火的，你可以把d档搬到N档，尝试再次行驶中打火，如果能成功，赶快挪到紧急停车带打双闪救援，自动档汽油车一旦在d档熄火，刹车真空助力起作用，你只能踩一脚，第二脚基本就踩不动了，这个场景是非常危险的，我以前的老奔驰E260就是出现过两次正常行驶中熄火，吓死我了，才3万多公里就被我卖给4s置换