改透镜大灯，LED的好还是疝气的好？？懂得的大神指教下。？

汽车卤素灯的安全系数确实是很高的，因为卤素灯在雨雪雾等恶劣天气的时候，灯光的穿透力是很强的，所以在很远的地方就可以看到对向来车，可以提前做好减速的准备，保障安全行驶。不过，自从有些不自觉的车主开始长时间使用远光灯之后，很多车主就开始选择亮度更高的氙气灯、LED灯了，这种灯光虽然穿透力不如卤素灯光，但灯泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或远处的道路，也可以对“远光狗”对战。再就是很多老款车型没有日间行车灯，都是可以在雾灯位置或在大灯总成里加装的。

效果个人认为还是氙气好，飞利浦XV2可以说非常不错了，但是价格也相对高一些，也有很多便宜点的灯泡效果可以媲美XV2，如果在实体店改装可以挨个试试效果，选择自己满意的。

如果要效果好还是要换透镜的，目前好多是用双光透镜改近光灯，远光同时也能用的，用氙灯，价格在2000-4000元不等。

从照明效果来看，目前氙气灯会优于LED，但是LED的光更白，看着更高级。我是你的话，会选择第二或第三个方案，如果是欧司朗的CBI氙气灯泡就选第二个

氙气大灯优点：1、亮度相比卤素灯提升300%以上。2、无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。3、比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。4、如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。氙气大灯缺点：1、聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。2、穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。3、延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。LED大灯优点:1、寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。2、高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。3、光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。4、LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。5、点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。6、适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。7、LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。LED大灯缺点：1、成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。2、以前LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。3、现无出台行业标准，产品质量参差不齐；4、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。