胎压过高过低对汽车有什什么影响？
胎压高，会一定程度上省油，但制动距离会变长，还容易磨胎。另外，胎压高容易导致让侧壁鼓包，尤其是上马路牙子时。胎压低，会使刹车距离变短、抓地力更好，缺点是油耗变高，加速感不强，而且低胎压更容易导致爆胎发生。夏季高温对胎压有影响吗？夏季高温对于胎压肯定是有一定影响的，一般冬季天气比较冷都会在原有标准胎压上打高一点，而夏季则会在原有基础上少打一些。按照热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2左右，这里就需要根据实际情况来操作了。标准胎压是多少？一般“标准胎压”可以参考车辆用户手册上标准胎压、驾驶室B柱内侧的标签、油箱盖背面的标签副驾扶手箱内标签。如果以上都没有，轿车建议2.2-2.5bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。部分车型胎压标签上明显标注全载和半载的情况，车友可以根据实际情况来选择胎压值。
冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，
1.易造成爆胎在胎压过低时，胎肩甚至是胎壁可能会接触到地面，而轮胎的这些部位都是比较薄弱的，长时间的磨损会致使爆胎的发生。其次，轮胎的急剧形变也会加剧其内部布帘层相互摩擦产生大量热量，加速轮胎老化导致爆胎的发生。胎壁会因为胎压的增高而变薄，在行经坑洼路段或遇到坚硬物体时，也很可能发生爆胎。同时，轮胎在不停滚动与地面摩擦时会产生热量，胎压也会随之升高，而如果本身胎压就偏高，就会更容易达到轮胎所能承受的最大压力，最终导致爆胎的发生。2.会使转向变沉在缺气状态下，随着轮胎接地面积的增大，转向时会明显感到方向变沉了，打起方向来更加吃力。作为轮胎缺气的一项重要表现，我们可由此判断轮胎的胎压是否出现了异常。3.造成行驶舒适性下降胎压过高时轮胎的缓冲作用会被削弱，驾车行驶在坑洼路段或经过减速带时，产生的震动更为直接的传递到车厢内，坐在车内可以明显感觉到车身的颠簸跳跃，从而影响了车辆行驶的舒适性。
标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。
胎压过高或者过低对车都不好啊，过高的话尤其是夏天，可能由于充气过足爆胎，过低的话轮胎可能直接接触地面而变形
汽车轮胎胎压过高过低会带来的危害有：胎压过高：会使轮胎接地面积变小，附着力变差。脆弱的侧壁容易鼓包。容易爆胎。胎压过低轮胎会发生明显的变形，使得胎肩甚至胎侧接触到地面。若一定时间的与地面摩擦则会发生爆胎。更加耗油，不容易打方向。轮胎容易过度疲劳。轮胎内部的帘线层之间会产生摩擦从而产生大量热量，使轮胎加速老化造成爆胎。