胎压监测？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

如果车辆本身就带有胎压监测的话，如果你后期又加装了一套胎压监测，这两套胎压监测会起冲突的，你这个必须先到4s店去将之前原厂的胎压监测整个系统取消掉以后，才能重新安装新的胎压监测，需要到4s店去连接opd电脑去消除之前的胎压监测，如果你后期加装的胎压监测是外接的显示器的话，那么和原车的胎压监测是不冲突也不会有影响的，

你这个操作说实话就是画蛇添足了吧，毕竟是车子的内部已经有了胎压报警的模块了，其实就是说已经有实现车子的轮胎的胎压显示了，只是这个功能是不显示出来的。而你现在是想一步到位，弄一个显示胎压数据的设备，无论是外置的还是内置的，感觉都是与原车的轮毂内部的设备有点冲突，不过外置的还凑合，应该是可以正常使用的，毕竟是安装在气门上的

这种情况基本不会有太大的冲突，因为你第三方安装的那些胎压监测系统一般都是单独的和你的车辆原有的系统不会有任何的交叉。一般的情况下重新安装的第三方的他要监测系统都是独立的小屏幕独立的系统，现在流行的就是那种太阳能的小屏幕，相对来说对整车的外观设计也没有任何的影响。传感器也是直接安装到轮胎里面。而且性价比还是挺高。

胎压监测有内置式的外置式的，只要你别装两种一样的就没有问题，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。