请问两万公里需要更换火花塞吗？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

异响没去处理，刚提车时候太在意异响什么的，很仔细的去听，现在烂路少平时开车放点音乐没仔细听好像又觉得还好

我两万公里准备换机油机滤空调滤芯和空气滤芯，原厂是ngk的双铂金火花塞。，正常双铂金火花塞6-8万公里换，打个对折3万公里换没毛病。。

厂家规定2万公里换一次，个人经验用到3万公里没问题，不过每个人的用车环境不一样，适当的时候可以取出来观察一下，问一下修理厂的师傅。

火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。一般去情况下原车的火花塞能使用5万公里以上，下面先从火花塞材质来给大家罗列了一下，各种火花塞多久更换一次？1.普通镍合金火花塞更换里程：3万公里左右2.铂金火花塞更换里程：6万公里左右。3.铱金火花塞更换里程：8万公里左右。4.铱铂金火花塞更换里程：12万公里左右。各位伙伴可以翻一翻保养手册，看看厂家建议更换的周期是多久。火花塞是发动机点火系统中故障较多的部件之一，从火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥。火花塞使用维护有六忌：1.忌冷热不分火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高速运转的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。2.忌长期使用火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济型的发挥。3.忌长期不清除积碳火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积碳长期不予清洁，会越来越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。4.忌随意除垢有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。5.忌火烧现实中，有些人常常用火烧的方法来清楚火花塞电极及裙部的积碳和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，它们有各自大致的使用寿命。电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。

如果爱车是正常使用的话，建议保养内容参考保养手册，仔细阅读保养手册，很多内容都会有标准答案，也是对车最好的养护方案