2018款科鲁兹怎么样？如何评价科鲁兹2018款？

因为销售团队原因，这车销量被自己的车型打压，上有雪弗兰迈瑞宝，下有科沃兹，科鲁兹很尴尬

泻药。上一代科鲁兹就是因为问题多，投诉率也很高，直接导致口碑差劲到卖的很不好。2018款科鲁兹我还没去看过，也不知道之前的很多故障问题这次能不能彻底解决改进。反正我对通用的品控信心不是很足，真的。我觉得它和思域、昂科塞拉比还差点，保值率肯定不好。新英朗也就那样吧。

蟹妖。这款车已经越来越不像以前的刚硬风格，越走越娟秀了。这款车我也在视频提到过，因为它在世界各地，挂不同的车标，挺符合通用公司的做法。不是最高档 no top gear 第2集精华版（干货内容不减）同一款车，不同车标，这么吊，你造吗？这款车其实在 2009年前后的初代，我超喜欢，当时和同时代的宝马比，大气程度都有过之无不及。当时通用遇到金融危机，申请破产，而这款车的上市在中国市场可以被当做救命稻草。当年的1.6t经过改装动力也非常强劲，但是这车哪个配置油耗都高，我2013年就因为这个原因没有买。后来的1.5自吸，手动竟然把油门调教到过于线性，踩到油门跟棉花似的，不吼也不走，但是换来了超低油耗。自动挡的那个变速箱在起步和上坡会感觉很笨，开着挺不舒服。以前这车满大街都是，但现在几乎看不到了，就算卖的很好的科沃兹，也不算多，雪佛兰早就成了销量上非一线品牌，保值率当然也就比你说的那几个主流车低了。而且问题还不少（来自李老鼠的文章），如果是喜欢这个外观内饰，买没啥不可，没有十全十美的车，人也一样，不可能又风情万种，又厨房忙碌相夫教子的，而且其实作为合资车，也不会差到不能想象。手机码字网页版，不轻松。

这车是好车，不过现在局面挺尴尬的。1.D2LC之前泛亚本土化设计的外观.市场上评价不怎么样.后来直接引进美版设计了.但效果依旧不太好.曾经很长一段时间科鲁兹的销量都在靠搭载L2B发动机的经典科鲁兹在撑着.
其实这个车在美国那边卖的比上一代科鲁兹好.
2.这代科鲁兹的白车身底盘都是同级别非常高的水准。安全性，操控性，制造工艺等等都很好。底盘极限操控虽然不像昂克赛拉那样灵巧，但它做到了更均衡的水准。滤震支撑性隔音等等都很好。了解GM的人都知道白车身设计和底盘调校是它的强项，在科鲁兹身上体现的就很好。3.这车细节用料和做工是不如D2SB威朗的。比如隔音处理，内饰用料等等。明面上，外观设计不像威朗那样大气稳重，内饰也不如威朗豪华上档次，尤其是主力车型1.5
的内饰.实在一般.而且配置极为不合理.比如一个日间行车灯只有顶配才有.
其他方面跟同价位的车差别不大空间油耗等等都是平均水平。4.动力系统，1.5L+6AT和威朗一样就不多说了。那台1.4T 沃德十佳发动机而且是CKD方式生产的。进口的零部件国内组装。那台双离合，也是影响销量的一大因素。因为供应商等等签约未到期而且现在双离合还有一大堆库存至少到2019年这个双离合都不会淘汰.
双离合质量没什么问题，不会开坏，一大堆保护程序。但驾驶体验不咋地。低速顿挫异响这种问题都是娘胎带出来的。总的来说，新科鲁兹各方面都是同价位主流水平，核心亮点是车架以及底盘。但可惜这俩优势对于消费者来说基本是看不见摸不着的。其在外观内饰配置动力等方面没有明显亮点，难以吸引消费者去深入了解。且雪佛兰品牌对于中国消费者来说并不像大众丰田别克那样有影响力.
再加上威朗价格也在下探.大部分通用粉丝都选择了加点钱买更有档次感配置更高的威朗了。总的来说，如果预算比较有限，想买一台均衡、安全的家用车，科鲁兹值得考虑。利益相关前北盛员工，写的东西没什么人看就不匿了。

感谢@李洛的邀请
单说科鲁兹保值率高不是很合理，其实二手车市场保值率较高的科鲁兹车型都是集中在 2008款到2013款，以及后来出的经典款，他们的共同点就是整个车型的造型比较大气漂亮。新款这个造型，我目前也不看好它的保值率。动力总成方面并没有明显的革新，搞了贷款免息和送商业险，这些都是营销层面的事情，和汽车本身的品质无关。因为我怎么看，我看都不看。

车不错，可以买。但是注意买1.5L的版本，别买1.4T