末代3系，顿挫感严重啊。？
问题描述：
请问大家有解决的办法？
答
1、汽车的轮胎使用到磨损极限标志时必须被停止使用，一般就是胎面花纹深度低于1.6mm的时候，这个可以用专用的设备一测便知，也可以目测以下2mm我感觉也可以更换。2、轮胎老化，例如胎面或胎壁出现大量的裂纹，要么是因为使用时间太长导致的，要么是被雨雪腐蚀的的，都已经不能正常发挥作用或大打折扣。3、轮胎胎面变形或胎圈损伤，如果是缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎是不能续使用的。4、轮胎鼓包的话，必须及时更换轮胎，很有可能扩大鼓包的面积，导致漏气甚至是爆胎。
答
不妨试试小鸡腿往左打，改用拨片换挡。虽然低速爬行的时候换挡还是有点顿挫感，但绝对比自动换挡时小而且不乱
答
我给你说，这个无解，唯一办法就是低速在松油门和加油门柔和一点，犀利松踩怎么都会出现，避免不了，我之前开过5年双离合，那个顿挫才是真正的顿挫，8at虽然有也很平凡，但是动静比双离合好多了，不要太纠结这些问题，如果你是觉得影响舒适的话，就那么在意，顿挫就顿挫吧，如果你怕变速箱顿挫坏了，那是顿挫不坏的，因为之前开双离合也这么怕，有时候顿挫厉害了还发出咔咔的声音，结果5年都还OK，最坏的打算即使是要坏，也是注定的，躲也躲不掉，放宽心，别为车影响心情。
答
说顿挫确实低速有点实在受不了用拨片或者S档,但是说严重就有点标题党了不知道你以前开的什么车是怎么对比的
答
起步猛踩的话会有一次升档延迟，但是这个不关紧，真要起步猛踩的话，用运动模式最佳。然而，最影响体验的是这个刹车后低速滑行会有一次降档顿挫，无解啊！个人主观感觉，机油衰减很影响体验，顿挫感会强一点