14风2加油收油顿挫怎么解决？

下面是我10多年前在奥拓论坛发表的小文：关于车一顿一顿的判断和处理判断关于车一顿一顿的判断和处理有时候没动油门车一顿一顿的，或一窜一窜的，来油不均匀，来油不畅。当故障严重时松油门灭火。修理工往往找不到问题而瞎换部件。换一遛够故障依旧。我们花了不少钱，着了不少急，还使车换上了好多的副厂件。使得车出故障的几率更大了。真是得不偿失。其实，故障不那么不好解决。电喷车的来油大小很重要的一个控制来源于油门，也就是节气门。节气门油门拉线对面有个黑东西叫节气门位置传感器。它实际是个电位器，和节气门轴同轴。松油门时，就是怠速位置了，传感器的电阻最小，电位最低，电脑根据这个电位给喷油嘴的脉冲最窄，喷油嘴打开的时间最短，喷油也最少，转速维持在800左右吧。当踩油门的时候，节气门开大，传感器电阻也增大，电位升高，电脑根据升高了的电位给喷油嘴的脉冲宽度加宽，喷油嘴打开的时间加长，喷油量加多，转速也加快。动力也强劲了。因为电位器是炭膜做成的，滑臂对炭膜滑动就有磨损，炭粉也会掉下来。在无线电方面来说就叫噪声。它使电位变动不定。可想而知，车载电脑对这个变动的电位反映就是喷油不匀，车也就是一顿一顿的或一窜一窜的。用一种叫电器复活剂的东西喷一下传感器就可以明显改善，喷后一周达到稳定，几乎跟新车一样。注意不是汽车的什么清洗剂啊！小心喷坏了！可以维持半年以上。当然，不能使磨损了的逆转，所以喷几次后没效果就要换这个件了。起码我们可以利用这个办法判断故障的位置。如果喷了起了效果，那就是这个传感器有问题了。我们就不用来回换件了。我的车就是这么处理的，今天给流星的车也这么处理的。效果非常明显。把流星给高兴的。绝大部分的电喷车的节气门位置传感器都是电位器的，所以这个判断和处理方法适合绝大部分电喷车。

节气门位置传感器磨损，脏了。用修理电器的清净润滑剂喷一下就好了。卖修理家电配件的地方买一瓶就行了。15块钱左右。卖电脑配件的地方也有卖的，大约200左右。性能，功能一样的。这个传感器就是个电位器，电器配件中不值钱。

如果年数长了公里数多的话，可以考虑换火花塞，我的三年四万多公里，换了火花塞，顿挫好多了，虽然换下的火花塞还好

一、检查节气门二、检查喷油嘴三、检查进气口四、检查火花塞五、检查点火线圈主要原因：1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了。