开空调怠速忽高忽低？

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好

补充一句，我觉得还是看车型，我的老款本田锋范1.5排量，只要空调一开转速升高点，这样觉得挺好的，至少发动机平顺不抖，顶多油耗多点，但CRV2.0就不一样了，可能为了节油，空调一开发动机有负荷了怠速不升高，但是出现轻微抖动

我的四驱锋驭温度开到19度，风速两格怠速有起落，风速开到三格，怠速稳在800转，感觉好比家用空调嘛，制冷强度大了，电量用的多。车也一样吧，所以风速开大了，怠速就高点保持输出功率。也不下降了，要保持制冷效果

空调的原理是压缩机压缩氟利昂，然后氟利昂从气态变成液态，放热所以降温。再把冷空气吹到驾驶室内制冷。但是压缩机不是一直工作的。温度达到设定温度，压缩机停止工作待机，只吹冷气而已。压缩机不工作，发动机怠速自然上来了。

我有次停车等人也这样，我自己觉得应该是正常的，你站车外听就知道，有时候会很响，过会又不响了，很响的时候就是转速高的时候吧

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

如果你的爱车是小排量汽车，那么开空调怠速不稳基本是家常便饭。我们要知道，空调启动后压缩机也会工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机的工作会增加发动机的负担。对于大多数电子节气门来说，发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气，从而提高输出功率，如果你的爱车用了有一段时间，那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳，这就会阻碍发动机的进气，导致发动机动力不足或勉强带动压缩机，造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。节气门积碳可以清洗一下就可以解决，价格也不会很贵，如果你的用车环境比较恶劣，那么小编建议你最好每隔1万公里清洗一次。如果你的爱车是新车，节气门也不大可能这么早出现积碳的情况，那么不排除是其他部件出现故障，例如进气量传感器、喷油嘴等，导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷，然后它试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来后，又无法承受了空调压缩机的负载，将再次提高转速。这样来回折腾，就表现为成怠速不稳。