镀晶的问题？

现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

镀晶就是在车漆表面形成一层保护层，所以肯定是对车漆有好处的，但旧车的话，为了达到良好的效果，会在做之前做个抛光处理，一定程度上会使车漆变得更薄。

没必要镀晶，我给你解释一下镀晶的事情，首先你车现在肯定是有一些细微的划痕，洗车造成的，太阳下可见，镀晶之前就要进行抛光，把这些细微的划痕抛掉，不然镀晶后里面全是划痕，这样带来一个后果就是汽车色漆外面有一层透明的油漆，这层透明漆的作用就是隔绝氧气，避免色漆氧化变色，这层透明漆硬度高，耐磨性好，抛光会导致这层油漆变薄，然后镀晶，问题是镀晶也就是管8个月基本就挥发的没有了，然后你又的抛光镀晶，因为你想保护车漆啊，镀晶在的期间确实作用很好，然后继续抛光，以此类推，最后就是色漆和氧气直接接触，当然也不可怕，你可以镀晶解决这个问题，但是镀晶不要钱啊，几千吧，8个月镀晶一次，您不会不在乎这个费用吧，总结就是镀晶和吸毒没啥两样。有想法可以考虑隐形车衣

没有影响。镀晶可以有效的保护原车漆。但镀晶之前的抛光，对车漆有损害。镀晶对车漆的研磨是一次性的，第二次施工时，只是将原来保护层进行清洁处理。镀膜对车漆的研磨是反复的，封釉的次数越多，车漆损伤越大。同时釉 （蜡）本身易氧化，与车漆容易产生“氧化共鸣”。当车漆保护膜表面出现污垢、脏物时，一边用清水冲，一边用洁净的湿布擦试就可以。施工时间：一般需要3—4个小时。新车3个小时，旧车4个小时。由于底膜与车漆化学结合的作用，保护层能够与车漆完全融合，永不脱落，只要车漆存在，保护膜就会与车漆一起，并且一直发挥保护功能。做过保护膜的车漆对以后局部补漆、喷漆不影响，以为它无色透明，而且能与漆完全结合，不影响新喷漆的结合。

不会的，新车半年内不建议镀晶或者封釉，因为原厂车漆出厂的时候外面都有一层保护的透明漆。如果不差钱当然可以做，镀晶或者封釉都需要对车身漆面进行抛光处理，是为了让镀晶或者封釉的材料更容易吃到漆面里去。车身漆面再薄也不用担心抛光的问题的，轻度的抛光对车身漆面几乎是没有损伤的这点你可以完全放心。镀晶的主要作用是提高车身漆面的硬度，提高漆面的抗划强度。如果你的镀晶是4S店赠送的，建议你可以跟店里提出提车后半年再来做镀晶，因为镀晶也是有时间性的，跟车漆打蜡一样的原理，一般是1-3年的有效期。一般店内赠送的都是一年期的，新车半年后再来做镀晶的话，最起码的一年半的时间车子漆面不需要考虑打蜡的问题了。

不会的汽车镀晶很好，能防止环境对车漆的颜色带来的影响。汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。镀晶优点1、耐划痕：钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。2、耐腐蚀： 钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。3、不龟裂：钻石晶体抗紫外线，抗高温、严寒，耐温范围达-50℃—300℃，适应温度变化范围宽，不会产生龟裂、脱落。4、易清洗：镀晶后使漆面达到镜面状态，使车身易清洗保养，各种灰尘和各类污物仅使用清水（不加任何洗涤剂）冲洗。5、抗静电：汽车镀晶的钻石晶体含抗静电剂，使漆面不易吸附粉尘。6、更光亮：钻石晶体具有与钻石相类似的晶体结构，增加光的折射，使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上（新车只有70%左右）。

1、纳米镀晶镀膜和封釉都要进行研磨，是不是对车漆都有损伤？研磨，就是磨损车漆。纳米镀晶对车漆的研磨是一次性的，第二次施工时，只是将原来保护层进行清洁处理，就可以了再上一层保护层；封釉，镀膜对车漆的研磨是反复的，封釉的次数越多，车漆损伤越大。同时釉 （蜡）本身易氧化，与车漆容易产生“氧化共鸣”。2、纳米镀晶 后的车漆怎样维护？ SONAX纳米镀晶的漆面非常光滑，灰尘不易沾着，清洗十分简便。当车漆保护膜表面出现污垢、脏物时，一边用清水冲，一边用洁净的湿布擦试就可以。3、纳米镀晶施工后的车漆是不是就没有划痕了？漆面主要功能是阻断车漆与外界接触，使其不被氧化，免受有害物质侵害。对于划痕的产生，，但自然界有很多物质硬度大于它（例：石英沙等），这样虽产生划痕也是在保护膜表面，没有伤及车漆(保护层有很强的韧性)。4、纳米镀晶全车施工需要多长时间？一般需要3—4个小时。新车3个小时，旧车4个小时。5、保护层一年后会不会脱落？由于底膜与车漆化学结合的作用，保护层能够与车漆完全融合，永不脱落，只要车漆存在，保护膜就会与车漆一起，并且一直发挥保护功能。6、做过保护膜的车漆对以后局部补漆、喷漆有什么影响？没有任何影响。它无色透明的特性，不影响新喷漆的效果；它能与漆完全结合的特性，不影响新喷漆的结合。7、镀晶产品能保持车漆一年不氧化，可是其他商家却说保护膜不到一年就会被氧化，请问到底哪种说法正确？SONAX 的镀晶产品与其它保护膜是有区别的。有的保护膜不到一年就会被氧化，原因是：保护膜被普遍认可后，曾经的“釉” 也抄作为保护膜，而这种保护膜的效果只能保持1～2月，并且会氧化腐蚀车漆。是不是保护膜产品可以从成份上进行区分：凡是含有石油、树脂成份的产品都不是保护膜，而真正的保护膜是不含石油、树脂成份的。鉴别方法：手感，有油性感觉、嗅觉，有石油刺激性气味，这类产品只能起到短暂的光亮作用，不仅不是保护膜，反而会腐蚀氧化车漆。

镀晶可以有效的保护原车漆。但镀晶之前的抛光，对车漆有损害。镀晶对车漆的研磨是一次性的，第二次施工时，只是将原来保护层进行清洁处理。镀膜对车漆的研磨是反复的，封釉的次数越多，车漆损伤越大。同时釉 （蜡）本身易氧化，与车漆容易产生“氧化共鸣”。当车漆保护膜表面出现污垢、脏物时，一边用清水冲，一边用洁净的湿布擦试就可以。施工时间：一般需要3—4个小时。新车3个小时，旧车4个小时。由于底膜与车漆化学结合的作用，保护层能够与车漆完全融合，永不脱落，只要车漆存在，保护膜就会与车漆一起，并且一直发挥保护功能。做过保护膜的车漆对以后局部补漆、喷漆不影响，以为它无色透明，而且能与漆完全结合，不影响新喷漆的结合。