下坡，利用发动机制动是放D档还是放P档啊？一直不敢送刹车！？

自动挡就D挡就可以了。现在智联时代，自动挡都有上下坡辅助，不用担心了。下长坡前带点刹车，速度降下来后就可以了，时不时点下刹车。双离合的话，就可以切换到手动模式，手动降档。我开自动一年多，就D档可以跑遍全城市。如果你是新手的话，可以看下（前面的）老司机在下坡的动作，刹车都是要踩几十米距离，减速的。P档是停车用的。下坡你挂了它，速度快的话可能翻车或者侧滑，危险的。N档空挡更不适合下长坡用了。更危险。我现在开手动，下坡挂2-3挡，也要时不时点刹车的。一样的道理。

挂P档不会这样，P档是一个棘爪卡住输出轮轴，遇到大的外力棘爪会弹开，不会对变速箱造成损害，“停车必须先拉手刹再挂P档，否则对变速箱有损害”是个谣言。先挂P档，还是先拉手刹都无所谓

长时间刹车，会失灵？这五十年前的车子吧？长时间刹车是多长，从珠穆朗玛峰刹车到东海龙王的庙里？下坡时，自动挡车子本来就会以低挡位行驶，发动机被“倒拖”，以高转速2500-3000转行驶帮助制动，但是纯靠发动机制动来代替刹车片就是在胡扯。

你是说下坡停车吧？先停好，N档，拉手刹，松脚刹，然后车身会动一下，说明手刹把车控制住了，然后脚刹P档，这样可以避免P档挂着驻车齿轮。熄火锁车走人。

D档往右拨动档杆，切换到手动模式，向后拉，降档到4档或者3档，这时候发动机转速会升高，如果坡不大应该可以保持在50-60的速度，如果你要更低速，带一点刹车。

切手动，看路况如果长下坡的话建议使用1-3档！利用发动机减速，刹车辅助！P档为停车档，切勿使用！希望能帮到你

P档是停车才用啊！千万不要挂P档，严重了有翻车的危险，自动变速箱车型下长坡要挂到手动模式的低速档位，利用发动机制动吧。