速腾下坡,利用发动机制动是放D档还是放P档啊?一直不敢送刹车!

问题描述:

下坡,利用发动机制动是放D档还是放P档啊?一直不敢送刹车!

长时间刹车,会失灵?这五十年前的车子吧?长时间刹车是多长,从珠穆朗玛峰刹车到东海龙王的庙里?下坡时,自动挡车子本来就会以低挡位行驶,发动机被“倒拖”,以高转速2500-3000转行驶帮助制动,但是纯靠发动机制动来代替刹车片就是在胡扯。

科目二教练没说吗?长下坡用发动机制动,长时间踩刹车,刹车过热会失灵

下坡不是应该踩刹车吗?不踩刹车用发动机制动?高手了!

你是说下坡停车吧? 先停好,N档,拉手刹,松脚刹,然后车身会动一下,说明手刹把车控制住了,然后脚刹 P档,这样可以 避免 P 档挂着驻车齿轮。熄火锁车 走人。

哈哈哈,楼上给的建议很好

D档往右拨动档杆,切换到手动模式,向后拉,降档到4档或者3档,这时候发动机转速会升高,如果坡不大应该可以保持在50-60的速度,如果你要更低速,带一点刹车。

短下坡就用刹车就可以了,如果是长距离下坡,要用手动档的档位来控制速腾。

切手动,看路况如果长下坡的话建议使用1-3档!利用发动机减速,刹车辅助!P档为停车档,切勿使用!希望能帮到你

我就问问,你挂的进p吗?

我是想打S的,相信我

你也是个人才

P离合器抱死你想把离合器搞废

P档,楼主你牛的,手动模式或D档都可以

这个挂d档就可以了,你挂p档的话,车子就会停下来了呀。如果有低速档位可以挂低速档。

P档是停车才用啊!千万不要挂P档,严重了有翻车的危险,自动变速箱车型下长坡要挂到手动模式的低速档位,利用发动机制动吧。