关于5系空调制冷问题？

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

防冻液是有正常损耗的，如果消耗的比较慢，几千公里消耗一点是很正常的，添加即可。防冻液消耗比较快的话有以下四个原因：1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑；2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹；3、循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气；4、防冻液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟和正常燃烧的白烟是有区别的。

空调制冷不行主要原因：1、冷凝器冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，打开车盖看看冷凝器是否被杂物堵住了，如果有可以手动用洗车器清洗冷凝器。2、冷媒汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。现在的空调制冷剂都是R-134a制冷剂，比例也是有一个范围的，不能过多也不能过少。如果比例不协调就会影响空调的散热性能，可以通过空调压力表监测这个问题，这样你你就能准确的了解到爱车的空调状况，可以准确判断出问题所在。3、空调滤清器汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但外部空气混着灰层颗粒、异味等有害粉尘，空调滤芯可以把这些脏东西过滤掉。但是长久使用下来，滤芯就可能被这些粉尘堵塞了，导致空气进不去，这就影响了空调制冷还增加油耗，所以定期检查空调滤芯是很有必要的，基本在汽车行驶2万公里左右就要更换新的4、空调管道堵塞空调开启AC时，制冷剂开始工作流动。通过管道流动到压缩机，蒸发器，冷凝器进行制冷工作。如果其中有任何一个地方出现堵塞，就会导致空调制冷能力下降，甚至于不制冷。5、压缩机故障压缩机是空调的心脏，一般说来，压缩机使用个10年是没有问题的，它的故障率很小，万一它出了问题，空调基本成了摆设，毫无用武之地。压缩机的工作是压缩和传输制冷剂，它的制造结构较复杂，要找出最终的故障原因，没有够硬的专业维修知识很难办到。在遇到压缩机不工作的情况，除了检查压缩机各部件异常外，还有检查电路供电是否正常，另外制冷剂如果过少的话，压缩机也会不工作。

清洗滤芯，如果滤芯太脏，就会把冷风堵住，让空调制冷效果变差。02打开内循环车载空调打开时，可以关闭外循环，只打开内循环，这样车内的冷空气就不会跟车外的热空气交换，制冷效果自然就更好。03调风向将车载空调出风口调向上，风吹在人脸上，就会感觉更凉快。04检查汽车冷媒空调使用时间长了，冷媒消耗，可以到维修店检查冷媒是否缺失，如果有的话就添加制冷媒。05清洗蒸发器可以将蒸发器清洗一下，既增强了制冷效果又清洁了空调卫生，保证空调风更健康安全。