2018款5系1.3公里提示冷却液太低问题？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

可以，报警不代表不可以开，黄色是警告的，，宝马沸点是140度的，比一般的要高很多，应该没问题，MIN线到MAX线也就不到500ML

MIN以下了，准备宝马天猫淘一瓶原厂，但是我今天开了一下，拧回去时反而无法拧到箭头对齐，这个盖是不是有什么技巧，好费力

灰常正常，宝马有这毛病，不过你这也提前了许多。别信上面的加水，，淘宝京东买一瓶BMW几十块，往里加点，肯定是少了，没出保4S免费加的，冷车打开看下，，应该是到MIN以下了所以才报警

常见的原因是在冷却系统内存在泄漏点。例如下端进气歧管垫、散热器上水管下部开裂等。冷却液加注口盖不能保压，也会导致液位异常，引起间歇性警告灯点亮。另外，如果车辆存在水温高的故障，造成冷却液缺失，也是一种原因。在人为原因方面，维修不当、下端进气歧管垫漏水及使用的冷却液不正确等，会导致冷却液有油脂、变质和水套结垢，形成油水混合物。传感器探头被油脂、油水混合物或水垢等污染后，影响与冷却液接触部位的导电性能，也会造成故障。此外，传感器线路故障、线路被磨破或损坏造成的对地短路，也会产生故障。