OK状态如何下车锁车？

能走的，我家的沃尔沃可以走，我拍档的奔驰和路虎都能走，只是不能熄火，如果熄火后再启动时就提示没有钥匙了。其实这是一个安全设置，想象一下，如果钥匙在车主身上，车主下车去办点事，如果检测到没有钥匙就立即熄火，那么车里的人就会有危险；更有甚者，如果换过一个司机开车，钥匙正好给原司机带走，那么在行驶时系统检测到无钥匙，如果立即熄火就会造成不可预测的事故了。所以，正确的使用逻辑就是实际可以继续行驶，但是熄火后再也没有办法启动了，即使有人偷了车，那么在窃贼把油耗光后还是得熄火的，熄火后，不能启动，就有可能让车主找回车子了。

P档空调15%自动启动发动机，老唐新唐都试过，应该改用220V冰箱，唐Dm在车内接插座，老唐车外接，从后备箱进车内，后备箱锁一档不能全锁，没影响。

不建议用常电供冰箱使用，比亚迪插混车的小电瓶挺金贵的，秦的启动电瓶原来的价格是3600一个，后来因为广大车主的争取，现在好像是1800一个，但这个价格也非常贵了，如果没有注意损坏了这个电瓶，得不偿失。同时，插混车的车载系统复杂很多，对12V电瓶的依赖很大，没有必要去冒险。车载冰箱也就是长途自驾游的时候有一点点用处，现在的服务区都有那么多的商场，冰冻饮料大把，何必折腾自己的车子。

有带电源的冰箱啊，据说可以续航4个小时，或者单独买个锂电池给冰箱供电，车子最好不要开机状态人不在，不安全。

很多安全事故都是操作者想当然造成的，一些厚道的车主，因为自己的违规操作就自己认了那个损失，有些车主就把锅甩给厂家，最后弄得乌烟瘴气。最早期的秦车主，也有很多人瞎搞的，包括自己写程序嵌入多媒体系统的、在车后备箱加装电池造成加装电池起火的、改装充电器造成充电故障的，但是论坛上很少看到秦车主出事后跟厂家较真的，但是唐车主就不一样了，论坛上已经出了好多起跟厂家掰手腕的诉求。为何？就是最早一批秦车主是真正的喜欢插混车，愿意尝试新事物，也善于动手，同时非常理性，所以出了事也就自己扛了，唐出来后，比亚迪插混的名气已经很响了，于是一批不那么理性或者追求时髦的车主也加入了车主行列，于是各种离奇的故障都出来了，然后。论坛就沦为战场了。所以，我不建议车主折腾汽车，如果真的要折腾，那就找4S店去改装，多花点钱，买个心安。当然，自己愿意承担后果也可以，最忌讳的就是自己瞎搞，除了事以后胡乱甩锅。

这两个帖子的使用方法不一样。在车辆进入熄火停车状态，当小电瓶的电不足时，大电瓶会给小电瓶充电的，在行车状态（OK）这个状态时，也是可以自动充电的，但ACC和ON状态，估计充电软件不知什么原因摒弃了这两种状态。所以，前一个帖子里有问题，后一个帖子里是没有问题的。这个车，只要人在车上，就启动到OK状态，在P档上干什么都没有问题，否则，真的有不可预计的错误出现。

不要想这些违反常理的使用方法，新能源车的车载系统比传统燃油车的车载系统复杂得多，到时万一出个事故，再跟厂家扯皮，没有意思。脑洞大开是好的，但开太大了，就没有意思了。车就是车，重要的是行驶功能，其他的功能都是附带的，不要本末倒置。西安那个车主挂着D档拉着手刹近50分钟，据说上传的数据有缺失有错误，导致的重大事故，车主说是车出问题了，厂家说尊重有关部门的裁定。我不相信有个程序员能在程序中考虑到有个傻*人可以挂在D档拉着电子手刹50分钟的。出事之前胡乱折腾车，出了事就往车上推，没有意义。车载冰箱，没有用过时感觉高大上，我的沃尔沃S80L就有原装冰箱的，我使用过几次以后就给我拆掉了，真正的鸡肋，最多也就是冰几瓶饮料，难道还敢用来冰冻啤酒？冰冻猪牛羊肉？OK状态下，顾名思义就是车子处于随时可以出发的状态，此时防盗状态是关掉的，如果有个人强行弄烂玻璃，直接把车开走了，不知车主会不会跟比亚迪打官司？

第一，你电瓶的电，不一定能带起来这个产品，第二，电瓶的电量，供这个是用不了多久的，还不如买个户外的电源使用呢。