为什么点火光熄火？

一可能是油路问题，油的品质和喷油器积碳导致油路喷出不畅，雾化不良，而供油不足，车子抖动熄火，反复高速后就会冲击积碳使油路恢复正常，车子又恢复正常，建议清洗喷油器，二可能是节气门有很严重积碳，形成进气不良，而ECU会根据程序预设进行可燃混合气的配比，反之则供油会少，车子也会有抖动和熄火的现象，建议清洗节气门，如果车子长期在市区内开，容易形成节气门的积炭。如果高速时会出现这样的情况就有可能是点火提前角的问题，需要进行点火提前角的修正。

如果出现这个问题要重点检查一下火花塞、点火线圈，以及整个点火线路。当车辆在行驶中出现熄火的时候，首先踩下刹车，不要点刹，然后注意后方车辆决定刹车的力度，如果后方车辆距离很近，要避免急刹导致追尾，方向盘虽然很重，但是用力还是能够调节车辆方向的，控制好车辆方向，踩下刹车，然后慢慢的靠边停车，靠边停车过程中可以尝试二次启动。如果车辆可以正常启动，这样会恢复助力，有利于控制车辆安全停车，安全停车之后再检查车辆。

如果车辆出现点火不良好的情况，一般有几个方面的因素造成，第一个检查一下你的车辆的电瓶是不是电压不足了，这种情况会导致点火困难的情况另外一个检查一下你的车辆的汽油泵，你的车辆的汽油泵如果工作不量好，或者因为电压问题导致汽油泵工作的时候负荷太大，这个时候的话都会导致车辆点火，之后频繁出现熄火的情况，最后一个就是检查一下车辆的火花塞的情况，一般火花塞建议5一6万公里，至少要更换一次

一直点不着火吗，还是说点火着车后很快就熄火了，如果不是起动机的问题，那就是发动机内部的问题了，1、发动机产生积碳，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。