水温过高问题？
2018款2.5自吸，六月份提的车，跑了6500多公里，刚首保两个星期，在高速上行驶打内循环约20分钟，水温超温报警（以超过13），然后关闭内循环，水温不再报警，单持续在10以内，正常水温刻度在9以内，如遇上爬两公里以上长坡，水温又会继续上升至12，防冻液满的。到4S后检查，说的换新的防冻液，说是有一批车防冻液有问题，更换新的防冻液即可，不知各位大神有无这样的情况，更换过新的防冻液了没？冷却液满的新的防冻液正在更换防冻液
汽车在水温高的时候，不好启动，是必然的。你的车子现在的状况，不是很严重。总体，汽车高温，我总结了如下几条：1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚;；5，百叶窗不能完全打开；6，混合气过稀或过浓；
既然去4s检查下，4s也说有一批车防冻液有问题，更换新的防冻液即可，那你就换呗，反正不要自己出钱，这个是厂家出厂的问题，4s会给你免费更换的，更换之后，你再跑段时间看看啊，要是没问题了，那确实是新车出厂的防冻液有问题，要是还有问题，继续让他们修就是了，反正质保期间，车子的质量问题，给你免费修理的，不要自己出钱的，满意请采纳，谢谢。
汽车在水温高的时候，不好启动，是必然的。你的车子现在的状况，不是很严重。总体，汽车高温，我总结了如下几条：1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚;；5，百叶窗不能完全打开；6，混合气过稀或过浓；7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;9，电动风扇性能不良或没有高速；10，燃烧室积炭过多；11，水泵皮带过松;12，三元催化有问题；13，冲床”现象中的气通水导致；14，节温器开启不好，需要更换;15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;16，水泵工作不好（循环水量不够）;检查14、15、16项：凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下，着车,看是否出水顺畅；如果汽车在运行过程中发动机突然过热：可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏（如水管老化破裂等），或节温器主阀门脱落。就这些，你由简到繁的检查吧。