后窗胶条开裂，算不算问题？

这皮条别搞了..我换过门逢那皮条.换了更难看,还不如原来的.虽然裂开了但不影响美观.一换就上下不对齐了.更丑

1、密封条开裂了，能够运用粘结剂进行修补。特别是运用密封条专用粘结剂，很简单就能把大的裂纹条补好。当然，假如密封条损害严峻，或老化程度较大，最佳还是替换新密封条省劲。2、在运用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条以后，最佳涂覆一层高渗透性的维护剂，这样既能避免密封条老化又能极大地进步密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很简单塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除洁净。3、在替换全部车身时，应在焊缝的搭接有些涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在全部地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些办法不只能够大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，并且还能够大大进步乘坐舒适性。4、车门与车身的密封是一个比较艰难的部位，密封需求比较严，应密封的有些比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，并且车门启闭频频。在高级轿车上常设置3道,4道密封，装置前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的结构。这种多道密封通常都安置在前门缝里，除具有密封功用外，还有轿车隔音降噪的作用。5、在车窗玻璃损坏后，在换用玻璃时，要查看密封条有无损害。因为车窗通过修补后往往回复不到本来的形状，因而，这时除了要确保能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意车窗玻璃附近的密封性。假如玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，能够用手能轻易地将密封条拉脱。6、换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可避免车身因翻边焊缝处积水而产生前期锈蚀。