自动档停车步骤？

1、通常N档都是在停车的时候使用，例如在堵车的时候、等红灯的时候，可以直接将档杆拨到N档上，这样可以有效降低发动机的抖动幅度，你可以尝试一下非常有效。2、但是千万不要在车子行驶的过程中，像驾驶手动挡的车子一样习惯拨N档滑行，对变速箱还是有损伤的，只是一次半次的还行，经常这么做就需要掏腰包了。3、准备行驶的时候直接将档杆拨到D档，车子就可以正常行驶了，有些车子比如大众系列，都在仪表盘有D1、D2、D3等显示，这个主要是发动机和变速箱之间在自动调教，相当于自动加减档，无须在意。

常常在d档上拉手刹熄火，结果第二天打不着火才发现搞错了。其实最好就是挂空档，拉手刹，熄火走人。第二天打火，从空档挂到d档上，走人

扯，别误导人。我试过，先挂P档时，有时就听到变速箱发出咯噔一下，应该是P档锁止栓撞击的声音。直接熄火的话，车辆自动挂到P档，自动上手刹，一点声音都没有。

这个问题还真是要回忆一下才能回答。我好像每次和说明说有一点不一样呢，就是到了车库，倒车入库，然后挂N档，停车OK之后就按START键停车了。的确好像很少挂电子手刹。

其实我现在的天逸，电子档，所以我直接就是停稳就熄火的，P档和手刹都是自动的，我不知道这样会不会有什么问题？

我就是这样停车的。以前，我是停车后就挂入P档，拉起手刹就熄火的。但是，第二天开车时，不容易从P档摘下来，我试了试先挂到N档、拉起手刹、熄火，熄火后几秒钟再挂到P档，或是就在N档上锁车走人，都没有问题。

稍有些不合适，个人认为比较合适的停车顺序是这样：踩刹车—排入N档位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P档位、熄火

大家在停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡松刹车拉手刹熄火；二：踩刹车挂N挡拉手刹熄火挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。而两种方法的区别从本质上来看是受力点的不同。前者的受力点通常在P档的锁止机构上，自然而然变速箱也会受力；而后者的受力点则是在手刹上，因此变速箱受的影响就会变小。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。