装了发动机护板的有声音变大的吗？

车辆是否需要安装发动机护板取决于你经常行驶的路况的，如果一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的，这是优点。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题，还是利大于弊的。按上就没有坏处的。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的，

影响散热？在行驶过程中应该影响不大吧，毕竟有水冷和风冷。可能是停车熄火后散热差，具体差到什么程度，要看停车熄火后发动机风扇转多长时间。有谁观察过吗？

我去年8月份，去内蒙古之前装的，回来就没有拆。今年入夏，感觉发动机舱温度明显比没有装护板高5—10度左右。没有实际测过。声音是小了点，能够感觉到

第一、发动机下护板，顾名思义就是保护发动机的，主要针对在省、县、乡村级路况较差的道路行车时防止碎石子飞溅击伤发动机壳，防止泥浆包裹发动机壳而影响散热；避免被坑洼路上凸出石头或城市道路中的散落石头及台阶路面磕伤发动机壳。第二、如果只在城市里开不装也没有影响，如果去乡村道路以及自驾的话还是装一个为好。发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。第三、对于一些友们说安装发动机下护板后会影响、减弱发动机的散热功能，在出现碰撞事故时影响发动机的下沉功能；的确，大家考虑的也不是没有道理的，但我觉得考虑太多、太远了，首先大家对发动机的散热原理不了解，有些误区，汽车发动机主要靠水冷散热的，通过汽缸内的循环水道系统将水道内受热的水引入水箱(散热器),通过风进行冷却后回到汽缸水道中，周而复始循环工作起到降温作用，而水箱的降温原理是靠风扇和行驶过程中通过前进气隔栅正面进风的，而不需要从下面进风降温；所以影响动机的散热功能顾虑可以消除了；那么在出现碰撞事故时影响发动机的下沉功能的这个问题上就更加不用纠结了，这是万一的事，发生这个概率能有多高，只要安全驾车，有可能一辈子都碰不到。

护板把发动机声音封堵在发动机舱内，能够传出来的就剩下一小部分了，反倒是发动机声音变小了。但是影响散热不能不考虑

护板拧吧较劲，造成的共振引起的。卸下来再跑跑，如果声音正常了就换块护板。最无聊的是护板某颗螺丝没上紧甚至就没上。