轮胎，你都经历了什么？

从你拍摄的轮胎轮毂磨损情况来看，你的车子是否可以继续放心行驶，还要看具体的受损情况。1、如果车子轮胎的胎壁受到刮擦的位置正好是比较厚的地方，而且胎壁只是轻微的擦伤，那就没有什么问题，主要就是做一下火补比较放心就好了。2、如果是轮胎的胎壁已经出现裂纹或被割裂的情况，那这条轮胎就已经废掉了，即便是补胎或修理后可以在市区行驶，那也千万不要在高速行驶，毕竟生命安全更重要。3、车子的轮毂这里只是需要做一下轮毂的修复就可以了，做一下打磨的工艺，再把这个地方用玻璃胶等东西做一下封闭避免以后会生锈。

如果经常原地打方向那就是原地打方向造成的磨损，也有可能是其他问题轮胎磨损原因一般是很有可能是悬挂系统各拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，底盘螺丝打紧扭力，球头，橡胶支座出现损坏的应及时更换。前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨。像你这种应该就是随着车辆使用到一定公里数部件出现轻微变形或者有松动的地方，动平衡等建议去做四轮定位，对悬挂系统做相应的检查调整

前轮磨损要快一些，主要是要负责转向，除了来自行驶方向的摩擦，还有转向时横向的摩擦。跑烂路，上马路牙子，原地打方向都会加剧磨损。可以用一段时间和后轮对换，让4个轮胎磨损均衡一些，延长换胎周期。

看你轮胎中间--槽的深度，再跑5万公里都没问题的，绝对不是忽悠你。太多人---整天人云亦云，自己吓唬自己，同时还要害别人，很无奈。轮胎中间的槽深度到底部仅剩2毫米左右时，就该换轮胎了，这是轮胎的基本常识，俺绝对不忽悠你，不害你。如果是经常跑烂路，越野路段，那么再跑个3W公里是绝对没有问题的。胎侧没有问题，就啥事没有，胎面接触地面橡胶的厚度，足够厚，没问题的。当然有钱任性，马上换新胎，也没人拦着你。