日产cvt变速箱的变速箱油怎么更换？

重力更换CVT变速箱油就是拆油底壳吗？跟循环换油哪个换的更彻底？我5年才跑了不到3.5万公里，跟说明书的每10万公里换一次差远了，我是怕油过期了，毕竟都五年了，再说脆弱的CVT，钢带可是不便宜，油门都不敢使劲踩，有明白的大神指点一二，拜谢！另外4S换还是自己网购换？

日产只能到4-5000转才最扭矩?之前网友建议的CVT操作方式起步不加油，车子动了以后踩油门，想要快的话踩住三千转维持转速，很快就线性加速，从未有过肉的感觉。CVT不同于AT自动档，它是没有档位的，也就说深一脚浅一脚不仅不能起到加快提速的作用，反而有两个坏处：一是人为造成动力中断不连续，二是造成变速箱多次重新改变变速比造成不必要磨损。开过手动挡的都知道，尽快提速到最高档位是省油且比较快的行驶方法，而CVT变速箱要最快提速不是地板油也不是深一脚浅一脚，而是保持稳定转速，地板油会让变速箱延迟变速，搁在手动档就是很高的转速很低的档位，这肯定是跑不快的。维持三千转上下，变速箱会非常平滑的不断减小速比，而且这个转速发动机动力相对充沛的，自然提速顺畅又快捷。

调教不一样，而且他是涡轮，本田的cvt比日产调教更激进。人家有涡轮扭矩一下就峰值了，日产的只能到4-5000转才是最大扭矩

问你啊，我这车变速箱为什么扭矩输出那么线性啊，有点过于线性了，同样是cvt变速箱的雅阁，还是1.5t低功的，我都跑不过他，关键我发动机数据比他高啊。这为什么啊

哈哈，兄弟你们真悲剧啊，之前没优惠，现在比天籁还便宜。而且还这么冷清，不过车的确比天籁用料更好，这个无可否认。

建议4S更换，没什么干净不干净的，那点残油不至于有啥影响，循环机也就是个让你多花钱的坑，个人觉得还不如拆洗油底壳清洁得更彻底，多给点工时费让4S拆洗油底壳换掉纸滤芯，纸滤芯得提前预订，一般4S没库存！