求救胎压监测，，，？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

冬季来临是有这样的情况，我的前两天也有这样的状况，胎压监测报警，检查后，左后轮胎气压略低，大约在1.8~1.9左右，补气后，正常，使用几天后，没有再报警，主要原因是气温降低，胎压有小幅的下降。好像胎压低于1.9就有可能报警。

低于2.5就会报警,官方说法,上个月我也发生了此事,补气到2.8,仍然报警,打了现代的电话,说是把车开出去跑一圈就会自动恢复,我跑了几公里,确实就不再报警了.

你说的正常是指什么，我看你就是胎压过低。关于轮胎胎压，记住了，轮胎内的空气会热胀冷缩，所以胎压会随着行驶温度上升或者气温变化而变化，因此一般冷车胎压轿车2.3suv2.4-2.5，扁平胎2.6-2.8就可以，夏天建议比车门标注的气压高一点！因为欠气轮胎会发生浪涌现象，在高速上这和情况比气压高更容易发生爆胎！最简单的道理，同样的速度用小角度谁变形大，谁最容易发热，而且热量会翻倍的培加，亏气才是爆胎的主要原因。此外因为夏天温度高，橡胶会变的很软，再加上亏气，轮胎的变形会更大，绝大多数私家车都用的是子午线轮胎，里面有很多的侧向布帘和钢丝，轮胎软化加上亏气，就好比拿根钢丝反复折弯，用不了多久就慢慢断掉，而且气压低时，轮胎跟路面接触面更大，磨擦更大，两种现象加在一起，非常容易发生爆胎！如果想舒服点，声音小点的就按车门标注胎压2来，或者少0.1也行。如果想省几个菜钱的话，可以把气压在标准的基础上加0.3就行，但舒适度和声音就别想多好了！

实际检查下来左后轮的轮胎胎压不少，那可能是左后轮的胎压传感器不好了，导致误报警。需要更换了，更换胎压传感器之后需要重新学习一下。