有关轮胎胎压？这样正常吗？4S充了氮气之后就是这样？

1、如果车子轮胎的胎壁受到刮擦的位置正好是比较厚的地方，而且胎壁只是轻微的擦伤，那就没有什么问题，主要就是做一下火补比较放心就好了。2、如果是轮胎的胎壁已经出现裂纹或被割裂的情况，那这条轮胎就已经废掉了，即便是补胎或修理后可以在市区行驶，那也千万不要在高速行驶，毕竟生命安全更重要。3、车子的轮毂这里只是需要做一下轮毂的修复就可以了，做一下打磨的工艺，再把这个地方用玻璃胶等东西做一下封闭避免以后会生锈。

根据你车辆的胎压标识牌（一般位于驾驶员门内侧B柱下面）。冷车测一下一般在2.0-2.7（包含高压胎）之间就算是没问题的啊！前轮为负重轮在胎压正好的情况下看上去也是会软软的感觉的！一般来说，轮胎的4-5个齿着地胎压是正常的。仍然以实际的检查气压为准!)。胎压高了会加剧轮胎中间部位的磨损，舒适感会比较差的。胎压过低会加剧轮胎两侧边缘的磨损，增加车辆油耗。所以要选择一个合适的胎压才好，

正常标准型轮胎：2.4-2.5bar。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到，也最准确。拓展资料：合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

这个胎压相对来说还是基本正常吧，一般250的那个胎压可以说是万能的胎压，对大多数车型都是基本适合的，如果你觉得跟你的车辆的本身的指导胎压相比，高了一点的话，可以自己后续适当的调整一下，调整到230也基本合适的，总体来说问题不是很大，后续的话自己持续关注多加注意检查看看就行吧，平时使用的过程中有什么问题也可以直接到轮胎店咨询。

氮气惰个鸟外圈几个电子啊？化学性质不活泼而已。反正充氮气有一说一都是智商税。你猜猜F1赛车的轮胎充的什么气?

氮气只是对轮胎内部起防止氧化作用，与胎压没有太大的关系。胎温变化，胎压还是会随时变化的。听说有一种气体{忘了什么气体了}，可以胎压不变，但是昂贵不太现实。

正常情况下，胎压一般建议值在2.2~2.5之间（夏季可以稍微低点，冬季可以稍微高点），你可以查看车辆车门处的标注。相对而言，胎压低点舒适度好点、胎压高点油耗稍微低点。