XC60怠速时低频共振和后车门进泥怎么解决？

甩泥的问题车刚上市就有车友反映了。但是上论坛的不多，可能也没关注到这个问题。全包门说是美观了，但别把轮眉也包进去，其他品牌也有这样的设计，但好像没XC60这样反应甩泥的。人家里面还有一圈塑料边缘包着。另外个人感觉，XC60的这种设计（门缝等于是在车轮胎面的正面、旧款门缝是在车轮胎面的侧面，两个不同的方向）对车轮处进到车内的噪音也有影响吧。表达有点绕

分析可能沃尔沃也找不出原因，或者是找出来了如果改的话成本太大，跟改款没有什么区别，所以干脆就不闻不问，直接降价，撑到改款，毕竟这个根据国内的法律没有危及到安全

怠速共振，这个不太好解决，属于设计缺陷问题。群里很多车友用很多办法都没解决，可惜沃尔沃厂商不闻不问和4s不作为，这车真有点闹心！

【解决方法】：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音【原因】：发动机汽车噪音问题：车辆发动机是汽车噪音的一个来源，它的机械噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。风噪汽车噪音问题：风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪噪音越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。共鸣噪和其他汽车噪音问题：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生。路噪汽车噪音问题：路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。