轮胎异常吃胎是什么原因？

轮胎磨损原因一般是很有可能是悬挂系统各拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，底盘螺丝打紧扭力，球头，橡胶支座出现损坏的应及时更换。前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨。像你这种应该就是随着车辆使用到一定公里数部件出现轻微变形或者有松动的地方，建议去做四轮定位，对悬挂系统做相应的检查调整

1、轮胎胎压不足，如某个轮胎尤其是前轮出现低压或胎压不同，因高低不同肯定会在行驶中跑偏。2、轮胎的花纹不同，一般全车都是使用的相同品牌、型号、花纹的轮胎，如更换不同轮胎，很容易出现跑偏的情况。3、轮胎磨损严重，注意3-5万公里的时候进行倒胎、动力平衡、四轮定位等操作，保障行车安全。4、减震器受损，若某个减震弹簧变形或弹力不足，也会影响车子前进中的稳定性。

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.

一、定期轮胎换位1.轮胎胎冠的内侧磨损严重，呈现外锥体，主要是因为轮胎未及时换位，车轴两端向上弯曲变形，使轮胎内侧承载过大；前轮外倾角不正确等；2.轮胎胎冠外侧磨损严重，呈现外锥体，则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下，当胎面外侧肩部磨损严重时，则为外倾角过大；当胎面内侧磨损严重时，则为外倾角过小；二、保持标准轮胎胎压1.轮胎的胎冠中部磨损严重，即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。另外，车辆过载，在行驶中随着轮胎内部温度升高，同样也会加剧轮胎气压的升高；2.轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；三、调整前轮前束1.胎面磨损痕迹从外向内横过胎面，外侧磨损较严重，内侧磨损较轻，则为前束过大；如磨损痕迹从内向外横过胎面，内侧磨损较严重，外侧磨损较轻，则为前束过小；2.前轮胎单侧胎肩磨成椭圆形。主要原因是前束不正确且气压不足所致；四、规范驾驶1.轮胎局部磨损严重。主要原因为汽车使用中紧急制动较多，制动鼓失圆，轮胎不平衡；轮胎变形等；2.轮胎花纹斑状磨损。车轮总成动平衡不好或车辆减振性能差，使车辆行驶中车轮跳动过大，造成轮胎花纹出现斑状磨损；也可能是由于汽车长期在棱角石块路面上行驶所致。