换轮胎后，怎么去判断是否吃胎？

平时可以多加注意检查吧，如果车辆出现这种相关的状况操控起来的话，方向盘相对会觉得比较沉重一点，尤其是原地打方向或者是低速打方向的时候，另外一个检查一下轮胎的内侧和外侧的磨损的状况，一般来说如果其中有一侧磨损的特别大的，那就基本就是这种状况了，后续的话去进行相关的，是人定位的相关的处理就可以，没有太大的问题的很常见的情况

第一步：用手掌平放在轮胎面上（不要太用力压）。第二步：顺着车头——车尾这个方向来回摸（注意了要认真体会摸到的感觉），若前后两个方向感觉相差不大，说明这个方向不吃胎；若一个方向平滑，而一个方向了楞手（有点像刀口楞手的那种感觉），说明有吃胎现象。第三步：和第二步是一个道理，只是手摸的方向不同，这次摸的方向是垂直于车子方向，也就是向里和向外来回摸，还是认真感觉（同理第二步）。只要一个方向出现楞手则说明有吃胎现象（吃胎程度取结于楞手程度）

定位完好时，轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。