求助档位与提速问题？

手自一体变速箱，顾名思义，就是车子的变速箱是既可以不用操作，也可手动操作。1、P档就是停车档，R档就是倒车档，N档就是空挡，D档就是前进挡。2、S档就是sport运动档，基本上各品牌的车子设计都是一样的，在D档的时候再把档位往下拉一下拨一下就可以了，在仪表盘上就可以看到S档的显示，也是根据车子的转速自动加减档位不用管。当然S档的操控是相对困难的，最好能对车子的性能非常熟悉、适应各种路况，避免失控造成事故。3、M档就是在D档或S档行驶的时候，把档位往右一拨就过去了，通过手动前后推档位来实现“ ”“-”档位，控制车子的速度，其中可以通过减档增加转速达到提高车速的效果。4、L档就是low低速档，适合在冰雨雪天气使用，确保汽车缓行，不至于速度较快或急刹导致不稳定情况。

电脑记忆你平时的开车习惯，我每天遇到一段下坡路，在遇到转速高的时候，在点一下油门，转速马上回到一千多转了，而且瞬时油耗也都是零

这种正常现象，不是说4-6速，这种情况在给一脚油，地位就自动降低了，电脑会随着你平时的习惯，也就是记忆功能，同样的车，有的人开出开的车动力感觉很强，但是有的人开出的车很肉，这就是电脑和你平时开车习惯升档快慢，像楼主说的这种情况就是档位没降的很慢，你在轻点一下油门，电脑会随着车速，开升降当，

遇到过，这种情况下在轻点一些油门，转速就下来了，在就像一些新手在开车的时候，想让车速更快，就一直踩油门不放，这种提速更慢，自动挡在提速时候必须踩一脚油门，在松开，在踩，这样提速就比一直踩油门提速快，这样是松一脚，在踩油门，有就跟着升档了，这个下坡也是同样，点一脚油门，当就自动降低了，档位低了转速也就下来了

嗯是的，高速的长坡，所有小马力的车都这样，即使34千转，提速还是不明显，慢悠悠的，如果不想就就这样慢悠悠跑，要么油门再踩深一点让发动机自动降档，要么手动模式降档，速度起来后再挂回D档

我倒是觉得这车的设计很人性化，平路60多的速度，速度比较均匀，没开定速，也没有刻意的加减速，然后一个比较陡的坡，还是60多在跑，发动机声音突然大了一点，看转速突然上升了，挂到手动挡档一看是4档，下坡路也没刻意去减速，更没有刻意去刹车，但是发动机自己减档了，顿时感觉这个发动机有黑科技那个地方开凯美瑞走了3-4年，区别就是凯美瑞走那个坡，不踩刹车就越来越快了！然后还有个弯，同样的路，c5可以不踩刹车拐那个弯(当然正常情况都会踩，是说假设不踩刹车的情况下)，但是凯美瑞不行，不踩刹车就冲出去了。

变挡没有到位（比如说应该是6挡减4挡，可是只是6挡减到5挡）应该继续给油门儿，如果你自己认为变挡不灵敏、不利索可以考虑更换变速箱机油试试？

正常现象！走下坡车速加快不用给油门变速箱自动减挡，此时发动机转数提高（利用发动机转速控制牵引力减缓下坡车速）。