自动驾驶技术的进步意味着司机驾龄上限的增长？
答
我觉得这个确实是个趋势，有了自动驾驶，就可以完全不用看路了，多少年龄都可以开车了。现在走的比较远的是天际ME7，由造车新*电咖汽车出品，定位高端品牌，2019款尊崇始发版前脸采用贯穿式大灯 U型呼吸灯，辨识度很高；车内配备5个液晶仪表盘（前排贯穿式中控台布满12.3寸仪表盘 15.6寸中控屏 12.3寸副驾屏，前排头枕后2个12.8寸后排屏），搭配FaceId人脸识别功能、可实现手机遥控泊车的APA自动泊车系统，可实现L2.5级别自动辅助驾驶，科技感爆棚。其中，365全场景服务体系是一大亮点，即会基于用户思维理念，提供3大服务生活空间、6大服务合作伙伴、5大服务解决方案。新车采用双车车身设计，车长4655mm，轴距2825mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载231马力博世高功率永磁同步电机，峰值扭矩330牛·米，使用255/40R21倍耐力轮胎，厂商指导价是36.68万元。
答
理论上来说是可以的，有了自动驾驶技术，对于年长的人的驾车欲望可能会是一个能够满足的机会，但也不一定会延长驾龄的上限。毕竟车子的智能程度就目前而言还是有待于提高的，这是出于技术本省的考虑，除此之外就是驾驶员本身的问题，随着年龄的增长，对于新鲜事物的接受能力其实还是有待遇考究的，不一定能够很好的掌握和应用未来的技术啊！