底盘和轮胎问题求教？
各位大哥好，今天提了途昂19款380舒适版，过几天上牌。现在琢磨2个改装拿不定主意，请教下各位大哥。一个是底盘加强件，就是某宝上的那个全车7件套的。图片不放了，怕广告嫌疑。如果轻度越野，例如去山沟或者偏远的地方钓鱼露营什么，路况大概就是那种一个一个坑的泥路，需要装这个么。或者说装这个可不可以提升车身刚性，不求达到非承载那种耐操性，只要能保证不会因为经常跑轻度越野路面导致车身变形异响就可以。装这个全车7件套会不会对底盘有损伤。问题2是轮胎，舒适版的是245/60r18的垃圾韩泰公路胎，目前准备上牌后直接更换倍耐力蝎子王255/60r18的偏公路at胎，因为比原车轮胎宽度大了一号，会不会导致esp或者4驱系统方面的问题。装上是肯定没问题的，对比了19寸豪华和20寸旗舰的轮胎和轮毂参数，完全可以装255胎宽，或者说255/60r18其实才是舒适版的标配，只是被减配成245出厂。有没有***大的知道舒适版出厂时有没有因为换245轮胎而特别调整车载电脑或者是四轮定位参数啥的，还是说其实是和豪华以上版本参数是一样。谢谢
大众途昂定位中大型SUV，厂商指导价是30.09-50.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外观、内饰等方面都是第一名。新车车长5039mm，轴距2980mm，油箱容积70升，使用95号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车标配胎压显示、自动启停电动行李厢、全车无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、LED自动大灯组合、全车隔音玻璃一键升降 防夹手、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动空调 PM2.5过滤等配置。
车身的刚性天生就决定了，既然是非承载式的车身结构，要提升，如果不是专业的改装加一些套件，我觉得只是心里上感觉舒服一点。如果能提升参加应该都会采取相关的加装，还有一种情况是厂家简配自己加装可能会有效果，其它的不确定的地方加装有可能是画蛇添足。所以不建议楼主加装套件什么的。另外SUV不谈越野，自己开的时候注意下就是了。通过性这些多注意下。另外楼主更换原厂轮胎，宽了一些，综合日常行驶这些影响不会很大，但是车子轮胎与地面摩擦系数改变了，在超过一个均衡点之后油耗刹车等会有变化，但是综合不会很大。最关键是有可能审车后期出现问题厂家或者相关单位以违规的改装来说一些什么。建议更换原厂规格轮胎。倍耐力蝎子王255/60r18轮胎耐磨性能不错的，轮胎选择主要是耐磨、操控（抓地性能）、噪音，综合来讲马牌固特异这轮胎综合吸能还是不错的，当然静音出名的米其林不错，但是耐磨方面表现似乎不太好，除了耐倍力之外，推荐固特异，相对综合性能来讲，表现中等偏上，在耐磨、操控和噪音上比较均衡。噪音方面弱一点。
这两个问题我也考虑过，加强杆要真有用出场应该厂家就考虑到了。我的也是韩泰，比马牌耐磨，我就打算先用着，然后几万公里后坏了就都换了，不过买轮胎都说不要在某东或某虎买，不知道去哪里便宜靠谱
建议你先用着再说，颠，能颠到哪里去啊，轮胎也先用着，崭新的轮胎，换了还担心这个那个，不值当的，安心用车吧，没什么可纠结的。