kx7新车磨合有什么注意事项吗？

新车磨合注意事项：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

新车来讲，机械部件实际是需 要经过一段时间的磨合，才能进入良好运转的状态的，不仅仅是发动机，还有变速箱、轮轴等部件都是这样。磨合要只要这几点:1:保持发动机转速在2500r/min以内(3000KM以内)2:磨合期内尽量不要满载和频繁使用空调3:不要拖档,起步时尽量避免熄火4:尽量不要跑长途。5速度不要超过110公里每小时。

新车磨合期内上限速度90km，控制转速，磨合期内最重要的就是控制转速，地板油就不要想了，那样会造成活塞环的损坏，新车磨合期内上限速度90km，发动机转速控制在2-3千转左右，但也不要老是低速行驶，偶尔也要跑跑高速，新车前2500到3000km应温和驾驶，驾驶速度尽量不要超过100km/h，转速不要超过2500转。新车在磨合期内应迅速渐进地提高车速和转速。汽油标号要正确，该加95的不要为了省钱而去加92的，降低汽油标号会使车发生爆燃爆震，加剧气缸和活塞的磨损。爆震并不是我们听到才有，听不到就说明没有，有的轻微爆震我们是听不到的，但对发动机是有影响的，不要忽视了爆震的危害。加油站最好不要选择私人的小型加油站，因为油品不能保证，油品对一辆车影响是非常大的，会影响车上很多部件的工作。尽量少跑长途，新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。如果不得已，应该在行驶2-3个小时后，稍作休息。避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%.另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷，关于首保时间。首保最好能够按时做，时间是半年。

新车出厂前，发动机冷磨合程度有限；各传动副及缸内活塞油环、气环与缸壁等间隙均偏紧，正常油膜没有形成；所以，新车通常规定磨合期，有其必要性和重要性；新车磨合期内温柔驾驶，轻刹慢油、线性加减速，车速不超100km/h、转速不超3000rpm；尽量避免急停骤起、大脚轰油、满载长时间高速行车、激烈驾驶等高强度操控；新车平稳、安全度过磨合期（首保完成，视为磨合期正式结束），对日后减少出问题、毛病几率，以及延长发动机使用寿命等均是有益处的。

汽车在出厂后并非没有开动过，每一辆车在组装完毕后都会有人驾驶到处跑测试车辆稳定性，这也是变相磨合=-=你买了新车，说要磨合？磨合就磨合吧...现在都是自动挡汽车驾驶也方便，你愿意怎么开就怎么开真的没有必要在意什么转速啊车速之类的...加规定标号的燃油，不暴力加速或者频繁急刹车都是没问题的...上不上高速跑这个问题，也没啥死规矩...你愿意去跑就跑，高速规定车速多少你就跑多少。