新途观怎么样？大家觉得大众途观怎么样？

最满意的一点“最满意的一点确实不好说有好几点都太满意了：1.德系车(个人原因尤其喜欢德系稳重厚实无话可说的加上品牌效应大众确实做的很不错)；2.全景天窗很大很浪漫 3.外观小但是车内空间大翘个腿毫无压力太舒坦了感觉很舒适 4.丹拿音响高端大气上档次 5.大灯随到而且在和对车相遇时会降低对来车的照射安全性考虑的非常充分 6.AUTO HOLD功能很实在从前开车都是停车 N档拉手刹麻烦之余很伤车现在对于10-30秒的红灯直接踩停后就能放松脚了非常人性化 7.那副驾驶很骚的笔槽设计让我又特意地去买了一只笔放在那用于在车里写写画画感觉蛮吊的哈哈
最不满意的一点“假如非要说有什么地方不满意那个人认为还是起步有点肉毕竟车重放那用2.0的排量来带动车子还是比较吃力的但是涡轮介入后便感觉动力充沛了再说句实在话中国的大众途观销售无一不加价提车的这让很多消费者望而却步途观原来就比其他同类型的SUV贵出个2到3的价钱现在4S动不动就狮子开的大口的直接车价再加1-2W 实在欺人太甚
空间“途观的空间这点是毫无争议的 20-30之间的5座紧凑SUV 有哪一部的空间能和途观相比可能CRV会好点但是还要考虑车系的问题而且后排座位还能进行前后调整跟后排空间和后备箱都留了很多机动性非常灵活
动力“我买的是2.0T旗舰版 2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了 6速手自一体的波箱动力输出非常直接挂着S挡位 20-30公里之间根本不用换挡也省油非常好而当涡轮介入后推背的感觉就来了在高速上你想走就能走的感觉实在很棒
操控“方向很轻但是随着车速上升方向越发沉稳而打方向打到尽头没有卡死的感觉这一点做的很好而且指向性准确加上扎实的底盘赞一个
油耗“说实在的油耗不低不过可以接受个人的能力承受范围之内城市里11-13个油高速个人最好可以去到9个油(上传的是新购车可开途观不是一天两天的事了还是算知根知底的)
舒适性“作为SUV那避震肯定要做的相对轿车来的更硬一些过减速带和坑坑洼洼的地带时颠簸还是会有而车内的舒适程度那肯定是好的用料材质很好包裹不错开车时是一种享受而有着超大全景天窗的它坐在后排一点也不感觉压抑抬头就是蓝天舒适不舒适要买的车主幻想加感受下吧
外观“13款的尾灯改的很好不像12矿款的这么圆使本来就圆润的大PP稍微了点美感不光光一味的圆润 18寸的大轮毂只有旗舰版才有也算独特的一角了吧而整个车的外观个人非常喜欢低调实在不做作散发着阵阵德国的车应有沉稳大气很符合我的气质(哈哈哈哈哈

进口的发动机不一样。但是太贵 30多万还不如买个A4L

除了烧死老总以外，没什么黑点

你搬出锐志和两大徳系车的当家花旦做比较还说不懂车？三款车首先pass奥迪a4 原因:除了品牌，性价比不如其它两款高，毕竟自己用，烧机油也够操心。a4相比其它两款车最大的亮点是他叫奥迪，
途观这车挺不错，大众的第二款神级suv。大哥途锐就好评如潮，途观口碑也不错，其实看看销量就知道了。锐志，好多人不了解，觉得是日系车就不怎么样。其实不然，相反个人认为锐志是b级车的娇娇者（不说民族仇恨，勿喷），很厚道。楼主说的应该是2.5l的那款。190马力，。锐志采用前置后驱，v6自然吸气，双3vvt，就这三点足以干倒一片。6缸机器工作的平顺不是4缸所能比拟的，更大的提供了舒适性。自然吸气技术成熟，也比涡轮增压省心。后驱更多的的提供了操控乐趣，悬挂更是没得说。采用了皇冠的动力总承，很厚到。总车质量比新迈腾还重30kg，改变了人们对日系车以减轻自重实现节油，提速的理念。好就是好，我不是托，推荐锐志，原因后期使用便宜，车子配置厚道。在不然就选途观。

你好,这车不错的~盛载科技魅力 Tiguan途观六大领先配置全解读作为目前唯一一款国产德系SUV车型，上海大众Tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市SUV”的标杆。动:TSI+6挡Tiptronic的黄金组合作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。其中，TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，TSI发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。驱：承继途锐的4MOTION智能全时四驱系统途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。刹：国产SUV唯一EPB+AUTO HOLD电子手刹途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。泊：超越进口原型车的PLA自动泊车辅助系统途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车

楼上皆正解！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2016汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完

途观是涡轮增压发动机，保养费用巨高，燃油经济性不如自然吸气，但是动力比自然吸气发动机足。喜欢澎湃动力的可以选择涡轮发动机车型，推荐福特翼虎2.0T。一般家用，尤其是在拥挤的城市中，可别选涡轮哦，非但没用，而且还容易损坏，建议CR-V。

最满意的一点“外观大气是肯定的，这也是我选途观最主要的原因。豪华感；很时尚。整车立体感不错。别人说有点小卡宴的赶脚（幸福）。犀利的氙气大灯炯炯有神，新款的雾灯很时尚。熏黑的LED尾灯！前雾灯在自动大灯模式下，方向盘往左打，亮左灯。往右打，亮右灯。看了网友说的是辅助照明！很人性化。赞一个！最不满意的一点“性价比低，都28W的车了。屏幕分辨率太低了。还是CD的，也没配DVD。都1.8T四驱豪华了，还没有LED日间行车灯（有点抠）；轮胎是韩泰的。发动机怠速声音有点大，静音效果这点不如日系车！后备箱也是个软肋。空间“这绝对是途观的强项，由于途观车的空间布局合理。外观看起来不大的途观，里面大有乾坤；前排很给力，后排可以前后移动。这在合资SUV中，也是占有优势！动力“1.8T发动机，怎么说呢！目前才开700多公里，不敢加大油门；偶尔油门上过2000转，车子也是刷的冲上去。虽谈不上动力强劲，但也绝对够用！看网上数据，2.0T的比1.8T的S档直线加速快0.6秒，功率大了点，得到4500转上中段加速，才能发挥出发动机功率。想想差别不是很大。如果真要大功率大扭矩的话，早就选翼虎2.0T了！但那不是我的菜。（个人喜好，勿喷！操控“方向盘低速轻盈，操控灵活。男人开很MEN，女人开也很有气质！高速沉稳；不容易跑偏！悬挂偏硬。融合了德系车的造车理念！油耗“磨合期内。不敢加大油门。跑高速发动机转速2000以内。电脑显示百公里8.6升。市区偶尔开空调12.6个油。舒适性“1.8T四驱豪华，不知道是不是真皮的。反正是皮的，中间打孔！坐上去很舒适。正副驾驶室座椅都带12向电动调节功能；这一点在同级别SUV中也是难得的。外观“曾经在大街上，看到有开新途观的；立马加大油门跟了上去。直到看着它销魂的尾灯消失在我的视线中，才罢下心来。我告诉自己有朝一日。我一定也想购买一辆属于自己的途观。如今，我的梦想终于实现了！内饰“虽不如日系车流线形的中控设计，豪华的颜色搭配。但是,我就是喜欢途观的简单、沉稳的设计风格。性价比“性价比和同级别合资美日系SUV车(奇骏、RAV4、CRV、MX-5、翼虎)相比同样价格的情况下，配置肯定不如它们。但我始终相信：一分钱一分货。途观的市场保值率高！其它描述“天窗很大，真的很大。秒杀同级别SVU！还有电子驻车、自动驻车、胎压监测、氙气大灯。都很给力！为什么最终选择这款车“喜欢途观德系车的沉稳、大气、高速上稳健的操控！试驾完大众4S店的途观；准备再去试驾隔壁福特4S店的翼虎2.0T,看了